最满意

1、动力超级给力，就算是基准版也能够感受到足足的推背感。 2、会通过fota成长和硬件升级的智能汽车。

最不满意

续航啊，所有电车的通病，我也没啥能说的了

空间

5

超长轴距，超宽车身，空间没话说，如果不大，真对不住这个指标了

☆ 空间设计亮点

副驾取消了储物格，取而代之的是主驾和副驾之间的超大储物空间，以及很深扶手箱

后备厢容积

后备箱可以加深，这个设计全是我第一次见到，算我孤陋寡闻了吧

运货小达人😂😂😂

20箱纸不在话下

家人乘坐评价

家人都感叹空间非常大，坐着很舒适，值得购买

驾驶感受

5

基准版的动力完全能够满足城市里的日常通勤，5.6秒百公里加速，可以秒杀大部分油车，超跑除外，实测比5.6s还要短。

经济/运动模式加速

升级2.3版本后的节能模式，9.9秒的百公里加速有种老爷车的感觉

操控

5

方向盘轻，电门也轻，有了动能回收养成了单脚控制电门的习惯

☆ 并线辅助

这个功能非常好用，高速上方向盘一震动，瞌睡都会吓醒，在城市开的时候，经常有盲区看不到的情况，这时候来个提示音，安全性提高了很多。

☆ 主动刹车

有几次起步的时候，前车起步太慢，这个功能提醒我不要加速太快，不然就追尾了，这也是我之前的车没有的功能。🤣🤣🤣

☆ 感应后备厢

脚踢成功率100%，非常方便实用，解放双手

窄道辅助

这个功能提高了驾驶的安全性，打开后，再也不怕刮擦了😍😍😍

续航

4

提车近一个月，交付中心蹭了一次电，一键加电了四次，0成本，上下班合计25公里，前期温度高可以只掉电30以下，不过最近几天气温下降，掉电稳步上升，满满的佛系了，反正成本也不高

舒适性

5

舒适性不用说了，没得说的好，没有空气悬挂也能够有比较好的避震

☆ PM2.5过滤装

提车后就没什么异味，家人都不认为这是刚提的新车。偶尔发现自己关了空调，发现一会空调又开了，以为空调坏了，问了服务群才知道检测到空气质量有待改善，空调自动开启

车内噪音

关了低速提示音，感觉车内挺安静的，倒是隔音效果一般，外面能听到车内的音乐声

空调

近期降温，上车必开空调，感觉热空调来得比较慢，一般五到十分钟才有感觉

悬架减震舒适性

虽然没有空气悬挂，但是感觉还是有舒适的乘坐体验，比mini的countryman要好一点

外观

5

锁单前特别纠结配色，火星红、天蓝、晨雾绿都纠结过，最终选择了同温层蓝，现在看来没选错

外观感受

年轻时尚，车头比es8小巧一点，比es8更适合年轻人

钣金车漆

同温层蓝独特的颜色，晴朗的天空下，有点淡淡的天蓝色，雨天时，雾霾的蓝，很久没洗车了，你就看到的一辆星灰的es6

内饰

5

内饰应该比符合大部分豪华车的标准，夜晚完全被氛围灯包裹着，惹得不少8的车主羡慕

☆ 车联网

导航、音乐、车窗、香氛、空调全靠nomi帮忙，增加趣味性，断网的问题需要解决下，不然对不住这互联网公司的名头

☆ 氛围灯

氛围灯颜色多种颜色可选，亮度可调，简直无言可赞

多媒体

11.3寸的中控显示屏，停车休息的时候看看电影也是不错的选择

内饰材质

囊中羞涩，没有选择nappa皮，普通的皮也有不错的感受

性价比

4

个人感觉价格还是稍微偏高了点，面对广汽LX和合创的产品，不免会被挖走一些潜在客户，本来只想打三颗星的，硬生生的被蔚来的生活给加了颗星。

购车

幸亏赶在了退坡前大定，享受了三万的国家补贴

品牌评价

说实话，在去年12月5日交意向金的时候，想着用积分可以换点蔚来的周边，反正意向金可退，原本想做一次“羊毛党”，结果参加线下活动，去上海集中试驾后，陷入太深，无法自拔，活跃在app、线下活动、牛屋打卡等有蔚来的地方，线上邀请的两位车友都订的性能版，比我先提车了。

选择这款车的理由

之前也交过特斯拉model3的定金，但是内饰简陋，空间太小，放弃了model3，最终等了十个月提车支持国产蔚来。