不错，就喜欢这种舒心感。

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI 购车经销商：广汽丰田第一店

睡了拜uh

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI认证

2019-11-01 首次发表

4650km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
14.28万

裸车购买价
2019-08

购买时间
广州

购买地点

最满意

这部车让我感觉最满意的地方就是它的配置特别的强大，而且设计也非常的让我感到满意。各方面都特别的到位。而且这部车整体的运动感也特别的足，设计的特别好。男性正常开的话可以把它当一很舒适的家用车，女性开的话把它当一个时尚车也是没有什么问题的。老少皆宜的就是雷凌了。总而言之，它是一部相当优秀的车型了，我之所以购买它很大的原因，也就是因为它的设计特别的好看，特别的具有未来感，开了这么多年的概念车，终于有一个长得差不多的了。这部车的动力还是很合适的，起步什么的一点都不算肉，加速也很有空间，就算是拉满人也不会觉得有什么动力太大问题，还跑得动。空间也比较足，一些小零碎都能随随便便的放在里面。

最不满意

这部车让我最不满意的就是它的噪音实在是有些大，感觉4个门的隔音做的特别的不好。如果说你日常只是在市里面开的话，还没有什么太大的问题，等你一旦到了高速上你就会知道这是有多么的可怕了，我的天哪，那个噪音简直了。这根本不是我车速过快的问题，而且我待的地方也不在风季，就是它这个隔音有问题。所以说我已经决定了，等过几天放假了就去做一个4门隔音，也许能够相对简单的解决这个问题。还有就是这个倒车影像不太清晰，偶尔还是让我比较难受的，白天还好，在夜间简直就是看不清东西。

空间

5

我还是比较认可这部车的空间的，尤其是后备箱不仅大，而且空间还很充足，相比我之前开的车来说，这部车的空间还是特别让我满意的。我这个人平常手里总会有一些零零碎碎的东西，我喜欢把它放在车里，之前的车的储物空间并不大，感觉放不下什么东西，我这部车就另当别论了，总是感觉基本上我想放的，它都能找到地方给我放下去。在驾驶空间上，这部车也没有什么问题，坐上去10分的舒适。后排座椅在最中间会有一些挤，其它方面没有什么情况。

驾驶感受

4

个人感觉这部车的动力还是比较非常让我认可的，毕竟我有点强迫症，一到起步慢我就会很难受，我感觉这个车的起步，相比较同级别的车的话，确实一般般，每次停红绿灯的时候，我永远不是第1个开走的。还有就是它的换挡还是不错的，感觉各方面衔接的都很好，没有什么动作的感觉，这就比我之前的车要好多了，我非常想要为这点打call。

操控

5

说到这部车的操控性还是没有什么问题的，主要是这个车的刹车感觉特别的好，踩下去感觉特别回馈感很强，不会像一些车在刹车的时候感觉太软，减速不行。再有就是方向盘很灵敏，转到一定角度以后也不会有什么震荡的感觉，它还是比较好控制的吧。

油耗

5

这部车现在的油耗是4.3-4.8，双擎的油耗确实低，很适合居家使用。平时都是上下班代步，堵车什么的是常事，所以开双擎省油。在市里开车还是得想着省油的来。

舒适性

5

这部车的舒适性是非常得我的认可的，毕竟无论是座椅还是悬挂调的都特别好，做上去不会有任何的不舒适的感觉，而且空调制冷特别的快，在大夏天简直就是救了我的命。虽然说开快车的时候，噪音实在是有些刺耳，不过后期自己解决一下也是没什么问题。

外观

5

外观比较漂亮，无论是男人还是女人，都会觉得它比较吸引人。运动感也比较足，颜值特别高。感觉特别的严肃而且动感。

内饰

4

这部车的内饰还是比较中规中矩的，属于那种比较简约大气的风格，是我喜欢的一种。只要中用就行了，我对这一点来说没有什么太大的想法。

性价比

5

这个价位的车其实选择挺多的，各方面大家的性价比都差不太多，雷凌是不是最优秀的那个。这个还真得看自己觉得了。不过它在后期的养护成本上称是十分经济绝对是没有什么问题的，不仅省油，而且修起来也花不多少钱，所以说总的来说性价比还可以。

选择这款车的理由

我之所以选择这部车，还是因为这部车让我十分喜欢的，一开始的时候本来想去看一下汉兰达，毕竟那也是一个男人的梦，够大够帅气。不过因为自己手头也没有多少钱。还是选择个便宜的轿车好了，而且通过对比感觉雷凌的性价比也特别的高，所以说索性就放弃了购买汉兰达，选择想要购买它。我虽然没有买到最高配的雷凌，不过这部车开出去也是一样的，一点都不会觉得掉档次。无论是接送家人还是客户，都感觉比较有面子。而且各方面也比较好操控一些，各种配置还是比较合理的，所以说经过多方挑选，我还是决定要选择它。