第三辆丰田车，我选择了雷凌双擎

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI 购车经销商：协众丰田东麒路店

邓蓝图

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI认证

2020-08-02 首次发表

2238km

行驶里程
4.1L

百公里油耗
13.28万

裸车购买价
2020-06

购买时间
南京

购买地点

最满意

我最满意的应该是油耗了，最低3.8L，平均4.1L;车辆的外观和颜色应该分别是我家夫人和少爷最满意的了；车辆的稳定性较之前花冠好很多，毕竟重量上去了；

最不满意

目前属于使用的初级阶段，暂时还真说不出什么最不满意的地方，但是后座没有出风口和USB充电是我不满意的一点，另外豪华版的原车大屏没有导航系统也是不满意的地方，虽说可以用百度Carlife和趣驾，但还是不太方便的；

空间

5

空间完全能够满足家用，对于我这170的身高更是绰绰有余的，门板下的储物空间就有点紧凑了，放把小伞或者一瓶矿泉水差不多。后备箱的空间简直就是超出了我的预期，真的很大，一家出游的东西绝对是够放的了！另外夸赞下4s店赠送的皮质座椅，居然可以定制配色，这是我没想到的。

前排

后排

后备箱

驾驶感受

4

动力整体感觉正常，不强不弱，油电动力切换也非常平顺，基本感觉不到切换的顿挫感；使用ECO模式下，感觉动力一般，没有什么特点；但如果选择power模式的，确实感觉前段加速非常快，因为转速直接就拉上去了，不习惯ECO的可以选择此模式，但油耗也会相应偏高哦

操控

5

操控其实也谈不上，很普通的家庭用车，转向还是很准确的，底盘表现非常稳重，高速信心充足，至少不会感觉到之前开的花冠那种轻飘飘的感觉了，这一点很满意；辅助系统很满意，尤其是L2级别的自适应巡航，开高速很轻松，稍有偏离，车道偏离辅助也能及时的给予纠正，就是一点，大家都别完全指望着辅助系统，辅助永远只是辅助，生命还得交给自己手上才踏实。

油耗

5

油耗是最满意的点了，最低3.8L，平均4.0的油耗，这说哪儿去也是个满意啊

舒适性

5

座椅包裹性很强，噪音怎么说呢，启动时简直就是太静谧了，可能是电机启动的原因，你要一疏忽可能还真忘了车已经启动了。当速度超过100km/h或者说达到120km/h时，发动机的声音就比较明显了。自动空调非常给力，不论是制冷还是温度控制都非常好

外观

5

外观还是很满意的，尤其是媳妇满意，觉得很漂亮，前脸大灯很犀利，一张大嘴甚是夸张；尾部的熏黑大灯看上去很运动，很酷的样子。4s店还给赠送了前后雷达，原车行车记录仪，效果我还没导出看呢，暂不做评价，隐藏式的安装确很得人心啊。

前脸

屁股

大鹏展翅

内饰

4

中控台上使用的软质包裹，这点赞一个，但是你能轻易碰到的又是硬的塑料件，这成本节省的也是没谁了，包括门饰板，幸亏4S点给来了个全车皮质更换，给协众4s点个赞，服务还是非常不错的。车联网这点不错，可在手机上远程查看车辆基础状态、故障报警、疏忽提醒等；

前排座椅

sos是亮点，车联网应该就是靠它了

性价比

5

性价比个人认为非常高了，安全气囊及车道偏离预警、自动驻车、全速自适应巡航等等配置已经很全面了，电池组的终身质保也省去了对电池更换的担忧，有个前提哦，这电池不能因为个人的驾车行为导致的损坏。暂时还没有进行第一次的检查及首保，暂不对售后进行评价，但前期的服务非常的好，特别是对接待的高姓金牌销售点个5星好评。希望以后能用车愉快，