黑色魅力，我的大气时尚雷凌

雷凌 2019款 185T CVT科技版国VI 购车经销商：南通长江广丰店

仙女善花

雷凌 2019款 185T CVT科技版国VI认证

2019-11-03 首次发表

1970km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
13.98万

裸车购买价
2019-10

购买时间
南通

购买地点

最满意

最满意的就是雷凌的外观设计，看上去非常大气时尚，最喜欢的就是前面部分的大灯形成一条线的设计，下面的嘴形状设计的也很有特点，视觉上就很舒服。后尾的设计也很有层次感，车身的线条设计没有过多的起伏，但是看着干脆利落，在前脸和后面的设计细节更多一些，更有科技感。

最不满意

最不满意的就是内饰的材质了吧，异味很大，坐着倒挺舒服的，尤其是腿部还有活动空间都很宽敞，就是基本上没有什么高档的用料，大部分都是摸着硬硬的塑料和看起来不好清理的针织座椅，连方向盘的设计也都是塑料的，也不是我喜欢的那种设计。

空间

5

空间我觉得很大，完全够用，2.7米的轴距，很宽敞了。前排空间很充足，平时就我和我老婆坐在前面，我身高175，调整座椅后距离头顶还有富裕的空间，不用担心会碰到头。我试过坐在后排，腿部空间很充足，前后距离也很宽敞，不会说是像紧凑型SUV那种后排狭隘的感觉，坐着还是挺舒服的，虽说中间有凸起，不过坐着三个人还是可以的，平时也不会带那么多人，也就儿子一个人坐后排，后备厢空间也挺大的，平时逛超市买一大堆零食啥的时候都能放得下，挺方便的，过年回老家空间也足够了。

驾驶感受

5

1.2T的涡轮增压车，发动机动力我觉得还是不错的，虽说在高速路上加速感觉推背感不强烈，但是基本的超车起步都很顺利，动力也挺足的，感觉在节能和动力上都做得不错，还是值得肯定的。

操控

5

雷凌底盘略低，但是有一个好处就是在拐弯的时候很稳，平时转方向盘也都很轻松，方向挺精准的，还有倒车影像功能，平时倒车都不用担心碰到了。现在开车如果没什么意外我都会用自适应巡航功能，不用一直注意速度，可以很轻松的开车了。在安全性能上也添加了很多辅助操作，总体来说比我之前开的要好用多了。

油耗

5

油耗这一方面雷凌做的确实很省油，现在在市区内开车基本上都维持在6.7个油，耗油量很低，从长远发展看，在后期保养中光油耗就能替我省下不少，挺实惠的。

舒适性

4

雷凌的座椅部分还是挺舒服的，包裹性不错，整个人坐上去还蛮贴合的，长时间驾驶下来也不会感觉到很累。底盘低很厚实，每次过减速带的时候我都能感觉到滤震效果还不错，很稳，没有很明显的颠簸感。就是隔音效果不怎么好，尤其是在高速路上那个风噪特别明显。所以还是要扣分的。

外观

5

外观设计的很有冲击力，感觉很有科技感的样子，整个前脸的设计两边的灯是连接成一条线的，看上去很独特，然后下面的大嘴看上去也很大气，上面窄下面宽呈等腰梯形的形状。底部的边缘部分设计的有点像变形金刚的脸给括起来，看上去很科技。颜色很漂亮，干净。后面的设计感觉起到跟前脸互补的一个设计，看上去非常有特色。整体都很喜欢。

内饰

4

材质用料这一块不是很好，座椅是织物的一看就是不好清理的那种，大部分都是塑料硬硬的，看起来比较廉价，异味也很大，也没有过多的设计，整体颜色看上去比较沉闷。还有一个电动天窗，这个算是一个安慰。前排的中控屏幕很大，上面有很多功能，可以支持carlife，很方便，触控操作起来很灵敏，内容丰富蛮好用的。方向盘的设计比较廉价，是塑料的，样式设计我不是很喜欢，前面的仪表盘设计的还挺好看的，数据挺清晰的颜色也比较丰富有一点点感觉，再一个就是后排中间没有靠背，坐三个人中间难道不配靠吗。

性价比

5

十几万的车这个空间在同价位的紧凑型车里算是很大的了，就是用料不够高档比较廉价也没有中央扶手和杯架，中间还没有靠背额，其他都可以，减震效果还不错，底盘很稳平时滤震效果都很好，基本上感觉不到太大的起伏，当然排除那种坑坑洼洼的路面。动力和操控我觉得满足平时的出行都没什么问题，总体来说性价比还可以，只要对内饰材质没有太高要求。