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帕克沃德大: 次时代属于年轻的时代
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次时代属于年轻的时代

帕克沃德大

马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版

2019-11-28 首次发表
  • 1989km
    行驶里程
  • 7.1L
    百公里油耗
  • 14.29万
    裸车购买价
  • 2019-10
    购买时间
  • 渭南
    购买地点

最满意

最中意于昂克赛拉的外观,当我第一次在停车场看到朋友的昂克赛拉的时候,我就被外观所折服了,外型表现出运动感非常的浓厚,对于年轻人来看,这就是他想要的外观了,对于新款次世代昂克赛拉的外观变化也是有的,最明显的就是中网的风格了,应当是满天星的风格,这也是马自达家族新款的变化,凸显了魂动之力,2.0的自然吸气发动机配在昂克赛拉的紧凑级的车身上,动力喷发,158匹马力和118KW的功能,202牛米的扭矩,这就是这个级别车,动力之王了,既有外观的帅气还是爆发的动力,就就是用车之乐了。

最不满意

相对不太满意的就是就昂克赛拉第二排乘坐空间可能略小了,好在我一人用车时候多,第二排基本不咋坐人,我女友搭我车的时候,也是坐副驾驶,所以说影响也不是很大,但这也是一个存在的客观问题啊

空间
4

昂克赛拉的前排驾驶和副驾驶对于一台紧凑级车来看,是满足用车需要的,我176的个子,在驾驶位置上没有压迫感觉,头部上方还有一拳左右的空间,我女友161坐在副驾驶位,腿部基本可以伸展开来,说明空间表现优异,第二排的空间相对于卡罗拉、轩逸类型的车型,还是有些小的,但是我喜欢它的动力感觉,忍受了这个缺点。

驾驶感受
5

试驾了1.5L、1.6L排量的车型,总感觉差点意思,还不喜欢涡轮动力的,动力来的有点延时,这样当感受到了昂克赛拉2.0L的动力的时候,我决得,这就是我想要的动力加速的感觉,在平时想要提速快的时候,更富有激情,自然吸气的发动机在加速超车时动力输出很线性,随油门的深,提速更快,6AT的手自一体变速箱换挡非常积极,能从发动机的声音上明显感觉到,档位的变化,升降挡的电脑控制很聪明,没有脱档啊,换挡顿挫啊,这一类的问题,国六的发动机也符合环保要求。

操控
5

昂克赛拉的操控感觉也好,第一动力大有提速快,这种操作没有拖泥带水的感觉,要有超车和变道的想法的时候,车随我的想法完成动作,第二就是转向很稳,没有虚伪感,入道时候准确。

油耗
5

目前车还没有太多的公里数,油耗在7.1这个范围了,这样的油耗对于2.0的排量,紧凑级车子,我来非常满意

舒适性
5

真皮的座,让我坐上去,感觉是很舒适的,座椅的微硬,坐着很靠身体,不累。前轮是独立悬挂,在过路面上的减速带的时候,车内振动感不明显

外观
5

外观的帅气,颜色的个性,都是让我满意的地方,车头看起来更加运动感觉强了,新款的中网变化,更帅气了。双排管气看着霸气,显出它是运动车子。

内饰
5

内饰设计走的是简约的路线,运动风格,深色为主打色,各个区域调节按键,调节起来有一定的阻尼力,并且操作还很灵敏,内饰用的材性材质的料,有包裹感觉,。

性价比
5

2.0的动力是我需要的,驾驶的感觉无可替代的,加速的感觉,才是用车之乐。

选择这款车的理由

我和媳妇一起看了卡罗拉、轩逸、昂克赛拉,但是试驾后只有2.0的昂克赛拉,才让我有速度的感觉,在提速的时候,有强烈的推背感觉,媳妇也非常喜欢车子的外观,所以我们就这样愉快的决定了。

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