最满意

ES6，三个字概括，Enjoy，Safe，溜！ Enjoy！ 首先这是辆能带来愉悦驾驶体验的车，车的优异操控性能在日常行车中完美呈现； 更重要的是，成为车主后，将能更多的体验愉悦的车生活，蔚来为车主营造了一个全新的愉悦生活圈！ Safe！ 车辆本身来说，高大的身躯、宽广的视野，铝合金，核心配件安全质量放心，近2.5T的庞然大物却有着百米4.7S的爆发力、33.9米的制动，动若脱兔、静若处子；安全辅助驾驶功能，未来具备L4的升级潜力。溜！ 时尚动感的设计，炫酷的火星红，开到哪里都很拉风，666……

最不满意

车载移动4G信号太差，经常网络无服务，导致车载导航、音乐播放受影响。

空间

5

我这辆ES6运动版，轴距2900，长4850，宽1965，高1758，有这先天优势，空间非常舒适，不压抑。

乘坐空间

本人173cm，86Kg，驾驶座椅习惯放到最低，方向盘和座椅都可调节到自己最舒服的位置。主驾座椅一体式够宽，坐下后头上空间很大。后排空间也很大。

☆ 空间设计亮点

我这辆ES6运动版，轴距2900，长4850，宽1965，高1758，有这先天优势，无论如何，空间都不会差。

后备厢容积

后备箱正常容积584L，含一层隐藏隔的话是682L，后排座椅平躺后1433L。

车内储物能力

副驾取消了手套箱，以便女王副驾坐得更舒适。主驾和副驾之间的中央扶手箱足够大，放个宠物泰迪都够了。

家人乘坐评价

老婆164cm，坐副驾时，都可以160度平躺；坐后排也宽敞舒适；就是车身有点高，没有踏板上下车吃力点。

驾驶感受

5

前后双160KW永磁电机，最大输出功率320KW，最大输出总扭矩610N.m，百公里加速可达5.6s。

经济/运动模式加速

经济节能模式下，动能回收感强烈；运动模式下加速提速快推背感十足。还可以自定义模式。

跑高速

随便踩踩电门就到120码以上了，不过速度越快掉电越快。

特殊路况行驶动力

坑洼地带完全不受影响，悬架软硬度可3级调整。

操控

5

ES6的操控性非常好，那么大的车，开起来感觉很灵活！

☆ 并线辅助

ES6的辅助驾驶里有个盲道监测，开启后可选择通过左右后视镜灯光、方向盘震动、声音来预警提示，非常有用

☆ 主动刹车

自动紧急制动是标配的辅助驾驶，通过仪表板急促的紧急刹车字样、声音提醒驾驶员。有时候超车变道离前车太近也会有提醒。看到提醒我都是马上主动踩刹车的，不敢尝试让系统自动刹车。

☆ 感应后备厢

确保钥匙在车外，钥匙在车内就不行，因为不安全。脚对着后保中部30-50cm纵深，快速踢出收回，后备箱就开启或关闭了。适合搬重物放后备箱时，解放双手。

方向盘操控感

方向盘无虚位，转向精准，转弯半径比较大，调头有点吃力。转向模式3级可调，个人喜欢舒适，不喜欢太重。

四驱稳定性

标配四驱，个人喜欢把悬架刚度调成较硬，虽然过坑洼地带有点颠，但高速或过湾时就非常稳。

刹车表现

日常行驶中刹车系统很灵敏，布雷博的卡钳、刹车片，质量还是有保证的

续航

3

电耗目前还是蛮正常的。放着不开，一天也会自然掉一度电。

充电

基本在单位快充多，60千瓦的快充桩，1个多小时充满了。

续航里程

日常行驶中，续航里程一般打8折，实际里程80Km，续航显示要至少掉100Km

电池寿命

蔚来对首任车主，开放免费换电服务，同型号电池，可直接去蔚来换电站更换。这点太棒了。

开空调电耗

夏季开冷空调电耗、感觉要低于现在冬天开热空调。

冬季电耗

冬季开热空调，电耗会比夏季开冷空调高不少

舒适性

5

ES6功能很齐全，行车整体舒适性非常好。

☆ PM2.5过滤装置

PM2.5过滤装置开启后，可选择自动、静音模式。静音模式，没啥噪音。效果还不错。

☆ 空调温度分区控制

空调可手动调节，或通过车载机器人Nomi 语音控制调节，传统的吹脸、吹脚，除雾模式，风速8档可调或自动。ES6不单独区分前后排空调。

☆ 后座空调出风口

后排没有单独空调分区控制，只有2个小出风口，可手动关闭。

座椅舒适性

我没有选NAPA皮，而是真皮座椅，硬度质感都喜欢。

车内噪音

我这辆是运动标配的19寸韩泰轮胎，高速胎噪还是有点。低速时，电机的噪音比较大。一般都是通过音乐掩盖掉。

外观

5

ES6运动版是蔚来车系里最高的，没有空气悬架，高达1758mm。家族前脸X-Bar，隔栅间隔小了，整个前脸很时尚动感。侧面线条流畅，

外观感受

外观时尚动感，火星红的车漆很亮眼。感觉和豪车停一起，也不丢脸。

车灯设计

前大灯眼睑设计，日间行车灯熏黑式设计，LED远近一体式；心跳尾灯，更细长的光导式尾灯，流畅动感。

车身及车轮

要是带挡泥板就好了。下雨泥水飞溅厉害。自己淘宝上买了后门2个内衬挡泥板，这样后门胶条就不会太多泥水了。

内饰

4

我没有加装任何内饰，没选NAPA皮、超纤绒顶篷什么的。我觉得标配已经不错了。真皮座椅、织布顶篷、氛围灯……

☆ 氛围灯

氛围灯是带状，10色可调，遗憾的是不能自动变换，只能手动或通过车载机器人Nomi 调。

红色氛围灯

☆ 内置行车记录仪

行车记录仪可连续录制5小时，一分钟一段，循环交替保存。像素一般，无法看清前面的车牌号。

☆ 车联网

车载移动4G网络信号太差，经常会无服务。

性价比

4

ES6的性价比还是非常高的，裸车价减去优惠补贴，申请贷款政策，首付相当于一个沪牌的价格，日常上线班通行，省心省力。

保养维护

1万2购买含8千多车险的服务无忧包，常规保养维护不需要花费，取送车还可以预约服务专员，节省自己时间。每年赠送15次洗车、15次代驾、1000元机场代泊车费，一年无事故还返还20000积分（相当于2000元），积分可购买精品、配件、服务等。蔚来的售后服务是所有新势力造车中最棒的！

品牌评价

蔚来不只是卖车，而是为用户营造一个全新的生活圈。

选择这款车的理由

沪牌是我日常出行的刚需，但沪牌太难拍，长途自驾游也很少，所以考虑新能源纯电车，续航里程不是我主要考虑的，毕竟上海市内日常出行，300多公里足够了。价格不能太高，但车又要有品味面子的，不能一看就像是跑滴滴的……于是蔚来ES6就是首选