最满意

整车的质感：因工作原因，陆续开过公司的老途观和新探岳，中意德系车的整车质感、NVH水平、操控、内饰的简洁大方。

最不满意

心理因素，干式双离合阴影，顿挫倒是没感觉到，红灯时都是空挡伺候，路况差时直接手动模式，1挡干到2800转。心里安慰下：这么多年了，干式双离合应该很稳定了，朗逸、帕萨特、奥迪A3、速腾、迈腾、途安、途岳、探歌等等所有1.4T发动机都是配的干式双离合，应该不会有大问题。红灯堵车跟车时手动模式，M1挡低速前进，前方路况好转之后，油门稍稍重一点，速度到25-30左右直接换挡到D3或E3。也只能这样自我安慰了。

空间

4

优享版没有扶手箱，有扶手盖。呵呵，这个和朗逸原厂手机支架差不多性质了，上海佬，精得很。

原厂扶手盖。呵呵

后排空间尚可。

后备箱巨大

驾驶感受

5

EA211.差不到哪里去，上高速110之内，加速还是可以的，比我之前的长安欧力威小面包好太多了。

套娃发动机，一招鲜。

日常加速动力

还不错，家用绰绰有余。油门踩的很，也可以小小的飚一下。

操控

5

秉承德系车的品质，操控精准。好开不累人。

油耗

5

油耗惊喜，大概是双离合的功劳，事情都有两面性，双离合尽管不稳定，但是双离合是未来的趋势。

舒适性

5

车内噪音控制尚可，上高速是100码 ，车内比较安静，对比之前的小面包好太多了。

外观

5

这个价位的合资车，这种外观属于主流，车尾不如车头精致。

内饰

4

小年轻可能不喜欢德系车的内饰，有点感叹岁月如梭，一晃都快40了。审美品味都属于中年大叔了。

性价比

5

全款裸车优惠了2.3万，保险3700.自己上牌，就这些费用。性价比一般，喜欢德系车沉稳内敛。一冲动，就买了

选择这款车的理由

2018年年底就准备换车，陆陆续续看了一年的车，XRV、缤智、逍客、途岳、探歌、智跑、IX35、IX25、柯米克、柯珞克、哈弗H4等等，最终名单上的车有哈弗H4、柯米克、智跑、IX35三款车：智跑优惠太少，销售方式太生硬，每次去看车都是只有1.4T和2.0高配，不卖低中配，订车不保证年前有车，不接单，那我可以选择不买。哈弗4S店太嚣张，一句话，H4手动挡我们不接单，不知道是不是脑袋被门夹了，或者被驴踢了一脚。现代IX35是好车，销售也诚恳，不知道为什么没有买，搞不清楚原因。本来去看柯米克的，结果看来看去还是选了不在名单上的柯珞克，只能说销售太能套路，几下一比较就把你带坑里了，多掏了3万大洋。总结：买车需要冲动，把定金交了，心也就安了。