个性动感,魅力十足
名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙燃情版 国V
2019-12-16 首次发表
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9884km行驶里程
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11.9L百公里油耗
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13.78万裸车购买价
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2019-06购买时间
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喀什购买地点
最满意
动力和空间非常不错,乘坐感觉也不错
最不满意
油耗高,车内沉闷的发动机噪音很大,电池亏电厉害,三个月就换了个电瓶!
空间
5
空间相当不错,尤其是后排和后备箱,坐在后排,打开天窗,那感觉相当惬意舒服。后备箱非常了得,我的帐篷,充气床,各种包裹箱子,还有洗车工具箱,还有车衣遮阳布等等,很多东西都能轻松放下!
驾驶感受
5
动力相当可以,最开始还不太了解这车的脾气,慢慢摸透后就会觉得动力随手拈来,想快就快,响应也是相当不错,尤其是再配个换挡拨片,提速也是相当快!尤其是起步时候就很享受超车的感觉,给人相当足够的自信!
高速动力储备
高速我最高跑到185,然后感觉后面还有劲,但是安全起见,不敢再踩了,上120不用说,更轻松!
操控
4
操控怎么说呢,还是可以的,指向很精准,但是感觉还是有多余的一点力道,就是比如要转45度,方向盘可能要打到46度左右!
☆ 主动刹车
这个功能有时候相当好,有时候反应的速度比我快好多,帮我化险为夷好几次!
☆ 自适应巡航
这个功能我最喜欢,这样开车就不会太累,可以放松脚,而且又能省油!
底盘悬架支撑
悬架感觉还行吧,侧倾还是很明显!过颠簸路段不会有过多震动,很稳,走烂路我很放心把一切交给他和手里的方向盘!
油耗
3
油耗,对,这个是硬伤,不知道所有的2.0都这样还是就我的这样,群里面他们分享的可以到7-8个,我最低11.9,当然,除了偶尔几公里短途可能跑到8个,现在冬天了,基本维持在12.8,哎……
城市道路行驶
城市最费油11.9-12.8,上下班路段,由于限速和走走停停,油耗上升很快!夏天平均11.9,冬天现在12.8。
高速路行驶
高速行驶,定速巡航120,全程下来差不多9.5,但是一提速就耗油,我能想象的到此时油箱里是否出现了漩涡!哈哈哈
少红灯限速路段
定速65码,可以跑到6.8-7.1,在乡道长途低速巡航,油耗相当喜人!
开空调油耗
开空调可以到13-14,所以一般很少开,开也是很小的风,开一会降个温,就关掉!
舒适性
5
舒适性相当不错,我特别喜欢坐这个车,尤其是后排!哈哈哈
☆ PM2.5过滤装
这个装置也不错,速度也特别快。尤其是我们这里,每年春秋都有沙尘暴,这个装置无疑是很大的惊喜!
车内噪音
车内噪音怎么说呢,最开始提车感觉还行,现在开了半年,就感觉发动机从大梁地盘传入我耳膜里面,轰隆隆的,相当难受!
外观
5
外观非常满意,我觉得算是目前市面上排列也靠前的颜值吧,纯形面设计,饱满圆润,动感十足,说实话我不喜欢那种满身棱角那种车,看着有点恶心,容易审美疲劳!
内饰
5
内饰是这车吸引我的第一点,最开始上这贼船就是因为他的内饰,所以我选的红黑搭配,动感十足!
性价比
4
这车怎么说呢,性价比还是很高的,如果把一些细节做好,完全不比合资车差,比如油耗、电池亏电问题,还有就是4s店太少,如果这些问题解决了就完美了!
选择这款车的理由
选车之前也很迷茫,最开始是去看雪佛兰沃兰多和东风ax7的,结果沃兰多太小,ax7吧又感觉不像年轻人的车。hs的内饰第一眼就吸引了我,后来自己看外观也是不错的,所以选择了他。只是之前纠结了半天是买1.5的还是2.0的,后来综合一下,一咬牙买了湿式双离合的2.0的版本!
购车6个月后新车质量评价 | 2019-12-18
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
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动力系统
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
- 动力系统-电瓶故障-车辆使用1-12个月
VR视角看口碑
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