空间

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空间方面，符合一个家用车的标准，车上可以放东西的地方也挺多，四个车门都可以放瓶装水。 后排座椅坐三个人会有一点挤，但是后排地板是平的，所以会好一些。 空间最小的是后备箱，真的装不了什么，过年回家都是把后排当后备箱用的，但这个也是有舍有得的事情，不能太苛刻。

驾驶感受

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起步还可以的，适合新手开，因为有电，所以起步是不会肉的，但是要推背感，也是为难了一些。目前跑了五百多公里高速，提速挺好，但是发动机的声音也很明显。所有车都一样，舍得给油，提速就能猛起来。

操控

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特喜欢方向盘，简单务实。指向也很精准，开起来很轻松，对于新手来说，开这车也是毫不费力的。这是人生中第一台车，没开过其他车，所以没法去比较，简单地说，这车还是很符合我的驾驶水准的，我开这车也很轻松。

续航

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油耗很满意，从提车到现在，加油花了400左右，跑了1116公里，一半是高速，后期有望再降低一些吧。 其中，在家里充满过一次电，然后纯电行驶，感受很好，大概走了四十公里左右吧，能够清楚看到电耗的变化。

舒适性

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这个驾驶室座椅坐久了还是挺累人的，所以舒适确实一般。后排的话，因为一直是我开车，所以开车的时候是没坐过，没有真实感受。但是后排是经常满载的，乘客表示会挤，但是可以接受。看外观来说，这车是很小的那种，但是坐上去给人的感觉又不小，所以内部空间，其实已经很够用了。

从大众到丰田

一开始是准备在迈腾和凯美瑞当中选一辆的，因为只考虑了B级轿车，迈腾还付了定金，次低配的，但是4s电后面通知没订到车，要我换高配，我直接拒绝了，并且要求退定金，也是因为年底吧，他们不愁销量，拖了几天，也给我退了。 再之后，车展的时候去看凯美瑞，一点优惠没有，深圳这边还很傲娇，一说卖外地，他们直接说不卖了，一听就来火，我就直接不考虑了。 接着考虑SUV去看了一下大众途岳，感觉各方面都还可以，价钱还比之前定的迈腾要便宜几千，但是跟4s店谈过后，要求再降3000，谭门一个销售让我再跑跑。那个时候其实他们只要再降一千，我就定了。可惜……… 最后，听家里人说到了雷凌双擎E+，省油，能上深圳牌。我第二天就直接去4s店看车了，有一辆蓝色的低配，大屏都没有，直接拒了。配置也确实低了，就选了精英天窗版，但是只有紫色，所以直接就定了。 后面也算顺利吧，就现在提车半个月了，铁牌还没拿到，这点很慌………

外观

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外观比较年轻化，眼神很犀利。我买的紫色，因为只有这个颜色有现车，一开始是拒绝的，后面看多了也就接受了，感觉也还可以。

前脸很圆润，其实是挺帅的，看多了，很舒服，细小之处也见到了其大气的气质。

侧脸挺修长，配合这个颜色，着实骚气一丢丢。

内饰

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内饰比较渣。简单，座椅不耐脏，做工其实也比较粗糙，没有精细的感觉。中控比较简单，档把太小了，欠缺操作感，但是档位很少，只有前进、倒退，这个很适合新手操作，因为简单。

性价比

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关于性价比，就两点，油耗方面，开的越多性价比越高。另外，由于地域问题，上牌是一个很大的性价比方面。但是话说回来，买普通燃油版雷凌，再加钱上牌，似乎也差不多，而且车还是新款的。综上，我认为性价比，最直接体现在油耗上，但是这个跟时间比较挂钩。