值得入手,适合7座刚需
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
2020-01-31 首次发表
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8000km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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300公里冬季续航
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44.80万裸车购买价
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2019-01购买时间
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深圳购买地点
最满意
静态体验: 作为专属副驾,先说说副驾感受。 简直是女王副驾,空间很大。中间扶手处配备了无线充电,手机和车钥匙放上就能随时充,少了充电线的缠缠绕绕,车里清爽不少。扶手下面储物空间非常大,能放各种车里必备物品。 中控屏的智能语音识别准确,能满足听歌、导航、开窗、调空调所有刚需。 最人性化的是副驾座位可以往后调到几乎跟后排齐平,非常方便有小宝宝的家庭,方便麻麻照顾宝宝。 动态体验: 电车的启动一般比油车迅速,会有冲出去的感觉,对容易晕车的人不太友好。但ES8有好几个模式,设置为驾驶模式时,启动和刹车的时候会减少速度急速变化的感觉。 另外车子的稳定性和隔音效果非常好,玻璃关严的时候几乎听不到外界噪音。 续航方面: 一键加电,蔚来工作人员上门取车加电,一般2到3个小时充满电还车到指定位置,非常方便,整个过程车主可以不露面完成。 换电站换电,自驾到附近换电站,主流城市有覆盖,整个换电大约10分钟,跟加油时间差不多,非常方便。 公用充电桩,目前还没体验过,不做评价。 自家充电桩,可以预约充电时间,夜间谷峰用电不到3毛钱1度,晚上8小时约可以充一半电量,所以电池用了一半时可以及时充电。电费是油费的三成左右,用车成本下降。
最不满意
换电站故障频率较高,维修期间关闭时间较长,容易造成其他换电站拥挤排队。
空间
5
空间充足,副驾驶有各种坐姿模式,自动记忆。
驾驶感受
5
提速给力,有推背感,动能回收模式习惯后也能有效减少刹车使用。
操控
5
前车检测,有安全保障,全景模式有效防止刮蹭。
续航
5
方式多样,换电独特。家用充电桩安装规范美观。
舒适性
5
前后分区控制,有儿童锁,后排也可以自主调节。
外观
5
外观大气,可选颜色丰富,车灯也时尚大气。
内饰
4
用料考究,但有一定气味,座椅也舒适,配置齐全
性价比
5
整车售价结合用车感受可以说性价比无敌了。
选择这款车的理由
7座刚需,性价比最高。主要是市内通行,没有太多长途需求,无续航焦虑。家里人多坐的舒适,空间够大。驾驶上有多种模式,可以自定义多项参数,满足个性化驾驶需求。
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