不算完美，但很务实，雪佛兰科沃兹

科沃兹 2020款 Redline 325T 自动欣耀版国VI 购车经销商：江西运通红谷滩

蔡湘杰

科沃兹 2020款 Redline 325T 自动欣耀版国VI认证

2020-02-19 首次发表

3200km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
7.59万

裸车购买价
2019-12

购买时间
南昌

购买地点

最满意

我们老百姓选车时看的不是有什么高大上的配置，而是想要一辆可靠性好、皮实耐用、使用成本也很经济的车型，科沃兹在这一方面做得很出色，雪佛兰又是大品牌，口碑方面一向都值得信赖，再说了，科沃兹的外观我非常喜欢，特别是熏黑的前脸和轮毂，给人一种特别好的运动感。

最不满意

新款科沃兹的后排使用的是一体式头枕，不可以单独调节，这一点让我觉得很不能理解。也不是什么多高成本的东西，但是雪佛兰对这一方面进行了减配，大大的影响了后排乘坐的舒适性，头枕对于不同身高乘客的头部贴合度没有原来那么好。另外，中间的地板也有了一定的凸起，有时候坐三个人，中间的乘客会觉得不太舒服。

空间

5

母亲现在和我们一起住，帮着我们带小孩，所以一家人出行一般都是四个人。科沃兹的车内空间很宽敞，后排的腿部空间还有很大的富足，平时母亲和女儿坐在后面也非常宽松。车内的储物空间很不错，中央的扶手箱容积达，放一些小物品非常方便。门板上都有储物格，可以放下几瓶水或饮料。整体来说，科沃兹的空间还是符合紧凑型轿车在我心目中一贯的实用。

驾驶感受

5

1.0t的发动机说加速性能有多强悍肯定也不现实，但是对于我们一家四口的出行来说，这套动力系统的输出能够满足。不管是加速超车还是爬坡，只要舍得踩油门，车的提速都很轻快，不会觉得动力不足。6AT主打平顺性，日常开起来不会有顿挫，这一点我很满意，开着非常顺滑。

操控

4

买车时销售介绍说新款科沃兹采用了雪佛兰最新的BFI一体化笼式车身结构，在操控方面有了很大的提升。我自己开下来，感觉科沃兹的车确实有一定的紧绷感，车身的重心也偏低，在过弯时不会有明显的侧倾，能够给到我充足的信心，还有高清的倒车影像，晚上在车库倒车，清晰度还是不错的，那说到操控方面我就感觉到科沃兹少了一个很重要的配置，就是定速巡航，顶配都没有这个配置，我还是比较遗憾的。

油耗

5

平时上下班，我都是走环路，所以通行的速度比较快。现在用下来，平均油耗都控制在6L左右，没有辜负我对小排量车型省油的期望。这车原厂自带的发动机自动启停系统设定的逻辑很好，启动和熄火的实际把握都很成熟，不会对于我的驾驶带来不利的影响。

舒适性

4

舒适性方面我觉得有一些不足之处。首先是后排座椅，采用了非独立的头枕，中间的位置没有头枕，这是赤裸裸的减配。其次，整车的隔音效果在高速上表现比较一般，只要速度超过100之后，车内能听到明显的胎噪和风噪，影响乘坐的舒适性。原车自带的音响效果也不太好，对于我这样喜欢听音乐的人来说，可能只能通过后期的改装来进行改善。