最满意

最满意车子内饰的豪华感，毕竟大部分时间都是在车子里面，要看着顺心，呆着舒心才行。

最不满意

最不满意的就是那个整体式座椅，不是说它不好，我倒是没啥，问题在于老婆开车的时候，由于那个座椅不能调节，所以她开车的时候头部没有椅靠的，每次都要说我，尴尬的很。好在她开车的时间很少！

空间

5

空间还好吧，我这170的身高和我老婆160的身高，觉得空间很够的。喜欢那个手机无限充电的设计，上车后把手机往上面一扔，就自己充电了。

车内储物能力

扶手箱空间不小，我的腰包就是放那里面的！

☆ 空间设计亮点

亮点就是放手机那里，上面可以放手机充电，下面可以放东西，很实用。

后备厢容积

后备箱够用了，又不是拉货，太大了也太空，总是装不满，多没成就感啊！

乘坐空间

我才170，都需要把座椅调到前面，头部还宽敞的很。

家人乘坐评价

老婆更没有问题，她属于娇小型的，她喜欢把座椅放倒一些睡觉，哈哈！

驾驶感受

5

电车的动力确实比油车来的快，不能踩的太猛，会蹿的。到现在有10个月了，动力上没有出现问题。过年因为疫情，有一个多月没开，也没有出现任何问题。

操控

4

方向盘轻重合适，但是不能前后调节，这个让我始终差点感觉。车子的底盘和地面距离不是很大，不晓得是不是因为放置电池造成的，但是也正因为这样，车子重心低，转弯的时候，车身的跟随性很好，不摆不甩的。

刹车表现

刹车没有问题，重庆本来就是路况复杂，山路和弯路多，下雨天也多，这车能应对。

底盘悬架支撑

车子很稳，从图片我看的出来，这个车的离地距离不大，所以稳呀！直线和过弯都稳！

续航

5

电耗开始的时候17，现在15了，也不知道是磨合出来了，还是天气热了的原因。现在一个星期充一次电，慢充，充一个晚上刚好，才几十块钱。续航其实一般就在460左右吧，没有官方说的那么多，估计它那个是理想环境下计算出来的而不是实际情况的。

舒适性

4

座椅我坐着很舒服，但是老婆说不舒服。低速的时候能听到电机的声音，超过50几乎就听不到了。减震和吸震性还可以，小的那种坑洼造成的颠婆几乎都给过滤掉了。

悬架减震舒适性

说实话，前面比后面要舒服些，这个是我的感受。

外观

5

外观不如特斯拉那么夸张炫酷，但是整体的线条还算可以的，至少没有太多的抄袭元素。车灯都是LED的，尾灯还是贯穿式的，算是当下的主流配置吧。

车身及车轮

这个车轮还是很好看的，金属切割感很强，我个人还是比较喜欢的。。

内饰

5

内饰我最喜欢了，几乎看不到塑料的东西，视觉感和触摸感很爽。就是不禁脏，千万不能整脏了，否则很难整，好在我平时一个人用车，很在意这点。

性价比

5

买电车，主要是靠省税和补贴，价格上并没有太大的优惠 。保养方面，比油车便宜。

选择这款车的理由

买动车的原因不外乎是为了不限号和省钱，上班的地方30公里，被限号的话坐公交车肯定迟到。问了一些朋友，并且看了很多人的评论，发现国产电动车很多都是虚标的续航，最后才选的这个，虽然这个车的续航也有所虚标，但是相对比较好，不像那些车，直接打个对折了。