最满意

最满意的就是颜值高，给人的感觉就是高档次，而且不仅体现在外观、甚至内饰做工也很精细，用料很足。整体设计感强，可以感受到在很多细节处都有兼顾到，可以说细节决定成败吧，设计增加了美感。

最不满意

平时多数都是一个人开，没什么感觉，就是载人多了的话，踩得重一点会有拖拽感，滞后一点。还得自己多摸索适应下吧~其他问题不大。

空间

5

一进去就会感受到整个内里空间还是比较宽敞的，尤其后排腿部空间，坐上去就会感觉空余位置很多，一点都不会局促啊，拥挤什么的，还是挺适合家用的。

☆ 空间设计亮点

我觉得空间方面设计的亮点就是后排中央的地板吧，是平整的，这样放腿和上下车都比较方便自如，后排坐中间的人也不会憋屈，体验感杠杠的。

驾驶感受

4

动力响应很快速，基本轻点一下电门就可以有回馈，不用重踩，载人多了重踩反而会有拖拽，多适应下，搭配能量回收模式来调整，会比较好。

操控

5

自己开车其实挺喜欢体验那种驾驶的乐趣的，好在这款车指向性也不错，配上快速的加速和比较硬的刹车，瞬间起步加速和刹停都没问题，还是很有开车的享受的。

续航

5

现在家用下来大概总续航470-480km，日常上下班和接送小孩还是够用的，感觉不怎么需要充电，我在小城市跑的话，充电频率也不高，虽然冬天有点出入，但也还可以接受，总之我自己通勤是够用的了。自己用私桩充电得多，平时也不麻烦，算挺省心的吧，养车成本也不高。

舒适性

5

座椅包裹性挺好的，但是因为太软乎了，所以对于我这种腰不好的来说，坐久了腰部可能有点酸，垫个垫子会好点。隔音效果不错，加上没有发动机轰鸣，不论是市区还是高速都没啥膈应的噪音。

外观

5

整体看起来很大气，细节处也挺好的，我个人比较喜欢这种高级的简约款，尤其是轮毂造型，也很别致，具有科技感的气息。

内饰

5

内饰也是很有细节，高端上档次，最喜欢就是中控台的设计还有座椅的触感，坐进去就知道什么是满满的细节感，亲身体验就会懂得。

内饰设计风格

都是偏简约的，但是质感也有，所以整体不会有太夸张的装饰堆砌，反而是沉稳的细节取胜，还是很值得推敲的。

性价比

5

我觉得AION S性价比还是挺高的，结合外观和内饰的质感，给人的感觉都是比较重工用心的设计。加上续航也没有焦虑，平时的养车成本也不会太高，自己家用还是很省心很舒适的，作为一个座驾，个人觉得还是很合格，是那种会给人带来自在享受的类型，期待一起创造更美好生活吧！

选择这款车的理由

当时选车考虑了纯电车和燃油车，后面上牌实在困难就着重了解纯电车了，发现AION S续航还可以，和燃油车加油一次也差不多续航，外面找好充电桩或者自己安个私桩什么的，充电续能比跑老远加油还方便，这么看来性价比挺高的，一切问题就迎刃而解了。