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AION S 2019款魅Max 630 购车经销商：广汽埃安天津北辰体验中心来自：汽车之家iPhone版

癫贤娃娃d84

AION S 2019款魅Max 630认证

2020-11-14 首次发表

1966km

行驶里程
14.3kWh

百公里电耗
420公里

冬季续航
20.58万

裸车购买价
2019-06

购买时间
天津

购买地点

最满意

首先我非常认可这台车子的品质，最起码在这么长一段时间的用车过程中，也确实给我带来了一个非常好的用车体验，而且这台车子的价格也确实是比较便宜的，本身的定价就不高，更何况优惠力度也比较大，车内的空间也是比较大的，实用性也确实是非常强的，我觉得对得起人家的这个价格。

最不满意

这台车子的舒适性确实是挺一般的，刚开始我也没有注意，没想到这台车也用的是一个后非独立悬架，所以说这也并不能保证有一个很好的底盘舒适度同时车内的这个中控车机也并不是很好用的，因为系统设计的确实是很一般，尤其是这个最常用也是最实用的语音识别系统也并不能给我带来一个很好的体验。

空间

5

埃安S的车身尺寸在同级别车型中表现很出色的，毕竟在同级别车子里面，这个车子的车身长度和轴距都是比较占优势的，而且宽度也达到了1.88米，所以车内的乘坐空间特别宽敞，无论是坐到前后排活动都很自如，对于一台紧凑型轿车来讲，我觉得这个车子空间就已经是非常棒了。

驾驶感受

5

我感觉它的油门踩下去是非常轻盈的动力，输出非常平顺，而且这辆车的动力储备也很充沛，在高速上开车也是很从容的，包括整个的加速表现也确实是相当不错的，纯电动车的优势就在于此。

操控

5

稳重扎实的底盘整体感特别强，开起来也是非常有信心的，同时它还有丰富的辅助性操控配置，尤其是自动泊车功能特别实用，当然这台车子的尺寸也不算太大，所以说操控灵活性也能得到一定的保障。

续航

5

我感觉这台车子的续航能力还不错，我们平时充电并不是特别频繁，而且每次充电速度还挺快的，当然最主要的是用电特别节省，现在的表显电耗是14.3 KWH/100 KM，我买的这个版本官方所给出的满电续航里程是510KM，实际跑到450KM以上是非常轻松的，目前还没有进入寒冬，也不怎么开暖风所以说冬季续航也是一个未知数，到时候再给大家反映。

舒适性

4

这套运动风格的座椅坐上去确实挺舒服的，电动机的工作过程也是比较安静的，不过就是这辆车的隔音能力不够好，再加上音响的音质也有点杂，底盘舒适度也不能得到一个很好的保障，因为这台车子也用的是一个后非独立悬架，对于这个价格来讲还是有些不太给力的，所以整体的乘坐舒适感并不是很让我满意的。

外观

5

这辆车的颜值是非常高的，从侧面看上去这辆车还采用了当下最流行的悬浮式车顶的设计，也更是提高了整台车的辨识度，总之整个外观设计真的是非常帅了，而且这个做工也是非常漂亮的。

内饰

4

车内的布局和配色都不错，看上去确实挺有高级感的，不过这个12.3英寸的中控车机并不是很好用，尤其是语音识别系统反应稍微有点慢，我觉得这台车子在系统优化层面上也是有着很大提升空间的，并不是硬件不够强而是软件还是有很大开发空间的。

性价比

5

这辆车给出的优惠力度非常大，这个价位买一台新能源车型还是挺划算的，而且也不用缴纳购置税；除了有着非常强的续航能力之外，当然也是拥有着非常低的用车成本，同时车上的配置也丰富，我觉得值了。

选择这款车的理由

这台车子确实是比较便宜的，因为我们刚一开始就想买一台纯电动车，在同级别的这些纯电动车里面要想买一个官方续航是500KM以上的车子，优惠完之后的价格动不动都上15万了，其实我们刚开始根本就没有注意到这台车子而是，看到我们国产的比亚迪汽车，毕竟比亚迪的新能源还是非常厉害的，但看了那个比亚迪秦新能源之后，感觉真的不如去买这台车子了，就是那个版本的官方续航里程也就421KM，而且最主要的就是价格也不便宜呀，那同样的价格，我为什么去买颜值更高，配置更高，最关键就是续航里程更强的埃安S呢？