-
7685
- 25
年前提车了属于自己的第一台代步车埃安S
AION S 2019款 魅Max 630
2020-05-03 首次发表
-
2500km行驶里程
-
20.08万裸车购买价
-
2020-02购买时间
-
深圳购买地点
最满意
我觉得这个车的续航还是表里如一，平时上下班代步也就是二三十公里的样子，这台车可以撑一周左右不充电的。坐进去的这个内饰设计很有高级感，当初朋友坐我这个车不看车标纯看内饰，他感觉就是一台进口豪车呢。比较有面子。
最不满意
首先就是这个车的新车异味还是一阵阵的有散发，尤其是天热闭窗一晚上的时候，所以一般晚上我都会给车玻璃留上一道缝隙，第二个就是这个车的语音识别确实有些许鸡肋。不是很容易识别和执行，尾箱的空间感觉对比同级别的轿车存储空间没有那么大，不知是不是电池组对这个后尾箱有无影响了。
空间
4
轴距差不多有2米7以上，平时一车子坐下5位伙伴也是OK的，只是这个车的尾箱空间没有想象的那么大，放不下那些较大的行李箱。
驾驶感受
5
埃安S的动力没得挑，市区超车那些1.5T的小轿车即使人家汽油车也切换了运动模式以后，这个车的外观和动力都是比较强劲的。运动模式以后这个车的超车更有劲了。
操控
5
车子的转向比较轻柔，没有想象中的那样子笨重的样子，毕竟是配备了电动助力的方向盘。然后车子也是电机驱动为主，车子的全景影像我感觉很实用，倒车的时候基本没有视野盲区了。即使是女同事偶尔借我车去办事也同样驾驭起来比较轻松。
续航
5
埃安S的电耗反正我是亲自体验过的，虽说没有跑到真的只剩下百分之零的电量，但是一样我日常上班，可以做到一周充电一次完全无压力，周末要出去购物或者出行的话就还是建议周五晚上一定要好好充满电才行。
舒适性
4
这个车的舒适性还是要辩证的来看。首先确实对于车内的乘坐人员来说确实是很安逸舒适的，车子的座椅包裹性还是很不错，翻毛皮座椅和进口的皮革材质加持，内饰不管是触摸感还是乘坐感都是很贴合的，但是这个车的新车内饰气味一样也是随之而来的问题，所以舒适性还是给4星了。
外观
5
这个车的外观比较时尚，对比现在主流的电动车，我感觉除开特斯拉。其他国产电动车，前脸差不多都是类似的造型设计，那种封闭式的格栅，但是这个埃安S的矩阵大灯确实恰到好处呢。尾灯造型也比较精致。
内饰
4
埃安S的用料豪华这是我和家人现在用车有目共睹的，但是无奈的就是这个车的语音交互功能还是有点不足的，期待后期系统升级可以支持多语言甚至是方言的多种指令操控呢。
性价比
4
终端裸车价我感觉优惠不大，毕竟是年前提车要用车，然后也没有送太多的赠品。
选择这款车的理由
因为购车预算有限，首先就是这个车的外观比较好看，大灯是矩阵设计的，尾部的大灯也是贯穿设计的，整车看起来比较协调有劲，后排座椅是带了杯架的，坐下两位伙伴还是有种商务车接待的感觉了。市区提速基本用不到运动模式，超车都很有劲，并道都是轻松可以解决的事情了。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
不怕摇号难和限行，新能源车用顺手了还真香！
2021-02-08
-
想去哪都不用犹豫，有车的生活就是如此方便！
2021-01-23
-
续航不错，一周一充家用代步挺省事的
2021-01-21
-
喜欢运动并不是年轻人的专属，41岁入aion s不算迟
2020-12-24
-
顶配纯电虽然不便宜，但细算下来却依然要比燃油车省很多！
2020-12-03
相关车系推荐
-
AION RT9.98-16.58万
-
续航里程大
-
内饰异味大
询底价 -
-
AION i6010.98-13.58万
-
续航里程大
-
风噪大
询底价 -
-
秦PLUS7.98-17.98万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
AION Y9.98-14.58万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
