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名爵6新能源动感有型
名爵6新能源 2019款 50T Pro
2020-05-30 首次发表
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5090km行驶里程
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13.0kWh百公里电耗
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15.98万裸车购买价
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2020-01购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意就是它的配置很高，这个价位的车，有一套很成熟的插电混动的系统，有这个驾驶位的电动座椅，然后安全配置也不低，综合性价比还是很满意的。
最不满意
不满意的地方，内饰的味道，然后舒适性的话车速很快的时候，车内的噪音有点大，这个算是目前阶段，我发现的这台车的一些不足的地方。
空间
5
车内空间是没有问题的，因为它虽然是插混车型，但是并没有占用内部的储物空间和乘坐空间，2715mm的轴距，可以保证后排的腿部空间在两拳以上，然后有一点就是虽然它的造型属于是从B柱开始就有一个下压的样式，但并没有影响到后排的头部空间这一点还是很让我觉得满意的。
驾驶感受
5
动力不错，系统的综合功率有224kw，综合的扭矩更是达到了480N.m，这对于一台家用车来说，是一个看起来就有点“惊人”的数据了，日常开的话，这种数据上的优势也很明显，特别是起步的时候，非常快，动力的响应速度优秀。
操控
5
方向盘的指向性很好，这是一点，因为这车是一个偏那种强调操控的车，所以它的方向这个指向性肯定不会差，另外就是我也很满意它的这种对电机和汽油机的动力衔接的处理，几乎是两者在衔接的时候，你不刻意的去感受，是很容易忽略的，所以流畅度也很好的。
续航
5
油耗必须低，要不然怎么能够体现出来它的插电混动的优势呢，这车是我开了则么多年车，油耗最低的了，比之前的小车油耗都能低一半还不止。
舒适性
4
舒适性方面，唯一的一点不算完美的地方，就是它的隔音并不是很到位，特别是当车上了高速之后，车速在100公里之后，车内就能明显感觉到这个风噪的声音，比市区里面的时候要大不少，前排的话这种噪音的感受更明显一些。
外观
5
侧面是最好看，最帅的我自己觉得，车身很低，运动风格的轮毂也是非常的动感。这台车停在一堆车中间，它的颜值确实是比较出众的那一个，这是名爵6新能源的非常成功的一点了，大家都喜欢好看的事物，车也一样。
内饰
4
味道新车的车内的味道问题，这个我发现身边大部分的买了新车的朋友都有这个困惑，也不是说有什么甲醛超标或者是有害物质，它就是单纯的新车会有个味道，但是这种东西就是这样，有就会让人觉得不太舒服。
性价比
5
价格合适，比雷凌的双擎E 的车型要便宜好多，而且讲真的，我对于上汽的这套插电混动的系统也是很放心的，因为不光名爵6再用，很多的其他的车也都在用，它的稳定性，包括电池的后期的维保周期这些，我也都是蛮放心的了。
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