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创业三年这台车是我最大的收获，名爵6新能源真香
名爵6新能源 2019款 50T Pro
2020-06-20 首次发表
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5690km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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13.1kWh百公里电耗
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16.98万裸车购买价
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2020-01购买时间
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重庆购买地点
最满意
名爵6新能源这台车子很具有时代感，更趋向于年轻运动的设计元素，所以作为年青一代选择这台车让我最美的地方是：车子的造型很美观，如果和现在的本田思域比较的话，我觉得名爵6新能源更适合年轻人的审美要求，因为在造型上的线条很流畅显得特别运动。而且这台车的动力挺不错油耗却很低。这些都是让人很满意的地方。
最不满意
我觉得这台名爵6新能源让我最不满意的地方就是悬挂系统系统的调校太软了，本来很具运动风格的一台车变成更趋向于舒适型。如果是在市区速度不快的时候，乘坐起来确实舒适度很强，一旦到野外高速上去跑的时候，那么就显得太软了。这个是不是那句鱼和熊掌不可兼得的含义了。
空间
5
车子的空间比较大，因为我本身有1.76米的身高近90公斤的体重，所以在还没有确定这台车之前，我试驾了一下，而且坐到第二排去感受了一番，觉得整体空间还是不错，而且后备箱的开口很大，要装行李物品也很方便。觉得对自己的需求很适合。
后备箱的开口很大很方便
驾驶感受
5
名爵6新能源的动力表现非常到位，因为这是一台T动力的发动机，1.5排量却有169匹马力的输出，正常紧凑型轿车都是在一百二三的这个水平，所以这台车的动力确实显得非常强劲，开起来特别爽。在加上有电动机的辅佐，让这台车的动力输出十足的强劲。在超车的时候表现得特别迅速，而且在正常的道路上要提速有明显的推背感。
操控
5
开起来跟普通的燃油版车型没有什么不同，甚至由于有电动机的加入，让这台车开起来显得更加灵活，并且有电组的存在，车子的重心也比较低，所以，在比较快的速度行驶，有时候车身非常的稳健。
续航
5
不愧是混动的车型，油耗确实是比较的低。我开到现在基本上也就保持在4.5升左右的油耗就足够形式了。
舒适性
4
这台车开动起来之后最到了感受就是隔音效果挺不错的，因为在低速行驶的时候，电动机正在做工，并没有太多的噪音，而且悬挂在低速行驶的时候是比较柔软舒适的，但是有一点不足就是上高速之后，如果遇上软基路面地面起伏不平整，台车的上下晃动的祈福会非常的明显。坐着有点像在坐船的感觉，很容易晕车。
外观
5
车子进气格栅的中网特别有档次，感觉中网和两个大灯基本上是贯穿的，而且大灯是LED亮度特别高，我很喜欢车子配置的轮毂，显得特别运动，很适合年轻人的审美要求，因此，我觉得名爵6这台车颜值特别高。
车头看着还是很时尚的
车尾的豪华感比较高
内饰
5
内饰风格我觉得我还是蛮喜欢的，看起来简简单单的，不会有哪里太突兀的设计，但是又具有其独特的风格。
内饰简约时尚
内饰设计风格不错
性价比
5
综合来讲，我觉得这台车的性价比还是很高的，毕竟是新能源的车型是混动的版本，所以油耗会比传统的燃油版更低一些，使用成本也更低。再加上这台车的动力要比咱六班好像不少，所以我觉得综合来说这个车真的很香。
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