节能减排我最行

名爵6新能源 2019款 50T Pro 购车经销商：上汽MG体验中心胶州兰州东路店

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名爵6新能源 2019款 50T Pro认证

2020-06-26 首次发表

5700km

行驶里程
3.5L

百公里油耗
13.5kWh

百公里电耗
16.55万

裸车购买价
2020-03

购买时间
青岛

购买地点

最满意

动力比较强劲，之前有个朋友提了一款比亚迪宋，一起在外面吃饭坐过一次他的车，给我的感觉就是特别的快。见他直接超各种豪车，而且一辆一辆的。我就问了下，这混动也太快了吧。朋友跟我讲，我现在用的是纯电动模式。之前我还不知道有纯电模式。之后就一直享有一台混动的车，加上自己的二手飞度已经满足不了日常了。期间看了合资的车混动车，对雷凌比较心动，可是我觉得这个配置低而且车还卖的贵，之后就放弃了。转向了国产，比亚迪混动的suv比较多，不是很心动。路过了名爵4S店，看见了这台车，于是乎，试驾了一下，动力特别的足，毕竟10速EDU，纯电的状态下要比雷凌都要快，配置也非常的高，最终在优惠的一万多的情况下，我把车顺利的提走了。现在看来我的选择很明智多快好省，而且牌照也拿了不用摇号了。

最不满意

暂时还没有让我遇到不满意的，都比较不错。

空间

5

空间比较大，车身也比较修长对于三厢车来讲，主座驾位子比较宽，感觉要比我的飞度要宽大舒适一些。后排座椅基本上乘客只要不是特别的胖，腿部到前座椅还有一拳的距离，这一点，避免有时候带人坐不下，让别人坐的士的尴尬局面。后备箱挺大的，平时放的东西不多，偶尔买菜买米可以放不少东西。把二排放倒还帮朋友搬过家。

驾驶感受

5

在动力方面来说只能用杠杠的来形容，这是我第一次开混动的车，很明显在动力上来说要比一般的汽油车要提速快，这还是在混动的情况下。日常出行用的纯电模式下，基本上永远都是一直在超车。等红绿灯都不需要大脚油门，轻轻一下就跑很远了。混动用的10档果然也是厉害，上了高速公路上，提速太快了，动不动就到140 了。这个月都扣了6分了。