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AION S 2020款魅Max 630 购车经销商：广汽埃安深圳龙华体验中心来自：汽车之家iPhone版

Dream海波

AION S 2020款魅Max 630认证

2020-09-18 首次发表

1500km

行驶里程
14.6kWh

百公里电耗
20.58万

裸车购买价
2020-08

购买时间
深圳

购买地点

最满意

对Aion S最满意的地方有几个，首先是外观，第一眼看到Aion S的时候就觉得挺符合我的审美，车子线条很精神，整体设计非常流畅，没有任何臃肿的感觉，看起来就让人很舒服；第二就是Aion S的续航里程我很满意，起初担心续航里程差别行驶四百多公里，这点我还是很满意的，毕竟新能源车子的续航决定了使用感受，再有就是Aion S快充的充电速度真的非常快，不到一个小时就能充满，就算有急事儿用车也不会耽误；第三点满意的就是Aion S的静音效果了，不得不说Aion S的隔音和舒适性做的都很不错；最后想说的就是Aion S的行驶品质很棒，操控和整体行驶的稳定性对我来说都超出了这个价位车子的感受。总之车子满足我一家三口的日常使用，家人们都非常喜欢这个全新的“家庭成员”。

最不满意

最不满意的是新车味道有些大，大概开窗通风大半个月才逐渐好一些。

空间

5

Aion S的空间还算宽敞，尤其是后排，腿部空间很大，可以很舒服的姿态乘坐，至少乘坐一米七五以下的乘客是完全不会觉得拥挤的，前排的乘坐感受更不用说了，视野好，座椅宽大柔软，连续驾驶几个小时也不会感觉到太累的，至于储物空间的话对我来说也是够用的，平时基本都是一个人开车子，也不会堆放很多杂物的，后备箱偶尔装一下孩子的小推车小玩具什么的都没有太大问题，空间足够日常使用。

驾驶感受

5

Aion S的提速很快而且又非常的平顺，在城市里开车的时候几乎只要轻轻踩油门就可以快速起步，而在高速公路上，超车也是非常迅速，Aion S的动力储备对于我来说足够使用了。

操控

5

Aion S挺好操控的，加速很线性，方向盘没有虚位，城市驾驶异常的轻松，完全没有燃油车换挡时候的顿挫感，老婆开Aion S的时候也说很好开，方向盘非常轻，对于家用车来讲好开这就足够了。

续航

5

我的Aion S目前电耗14.6kwh/100km，我平时开车基本没有大油门，路况也不是非常堵，所以电耗表现还不错。

舒适性

5

Aion S的座椅还是比较柔软的，长时间驾驶和乘坐也不会非常的疲惫，整车的隔音也不错，另外就是我很喜欢Aion S的底盘设计，韧性很强，过坑呀坎呀这些的都很干脆，也没有很廉价的感觉，对于家用车来说舒适性很不错了。

外观

5

Aion S外观设计比较有科技感的，是我喜欢的设计风格，前后大灯的设计感觉很呼应，特别是当前大灯开启之后，远看很科技，尾灯也很有设计感，细节很到位，看起来还是满有档次的，侧面来看轮毂很战斗，腰线设计相对比较硬朗，整车看起来看起来非常的顺眼，毕竟颜值还是很重要的。

内饰

5

Aion S内饰中控台设计的很有层次感，中控屏幕是悬浮式的大屏，信息显示非常全，我比较满意的是手机接口有好几个，方便同时使用手机接口来充电，全景天窗的面积不小，透光性很好，配合棕色的内饰，显得很空间很宽敞，不会觉得有压抑，内饰整体还是很温馨很有档次感的设计。

性价比

4

Aion S这款车子，颜值、配置、续航、可靠性我感觉都很棒，而且我使用了两个月，没有任何问题，车子好开好用，并且省去了后期很多的用车支出成本，如果车子的价格能在便宜一些，性价比会更高。

选择这款车的理由

一直有计划买一台新能源的车子家人来用，由于不关注SUV，个人更喜欢轿车的坐姿，之前一直在关注卡罗拉双擎，但是身边朋友都建议买新能源纯电动的，最主要是不限行，经过了解后发现现在纯电动的新能源车子续航里程都很高，完全不用担心续航的问题，而且充电的地方到处都有，很方便，结合自己的用车环境考虑后就把目光放在了纯电动的新能源车子上，通过了解筛选，很快Aion S就进入了我的视野，看车、选配置、下定前后用了不到半个月的时间，速度还是很快的，终究都是因为喜欢，各方面都符合自己的要求，而且Aion S的顶配车型售价也在我的预算范围之内，索性就选择了顶配车型，配置到位，用车舒服。