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两年了的小秦任劳任怨跑了5万多公里，相当于绕地球一周多
秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领耀型
2020-10-20 首次发表
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51700km行驶里程
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15.0kWh百公里电耗
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260公里冬季续航
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18.90万裸车购买价
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2018-12购买时间
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北京购买地点
最满意
两年多最满意的不能说外观了，外观虽然有些审美疲劳了，但还是很耐看。不丑。当然两年过了，纯电的外观流行元素也变了。比如说新出的汉EV,目前觉得最好看的是没有上市的ET。所以从实用的角度来说。秦PRO最满意的，两年没有出什么故障，没有把我扔在路上，没有怎么跑过4S店（除了正常保养，升级外），从一款产品来说，这质量还是可以的。再说其它的都没有。一款好车。天天维修，天天故障。车子再好看，牌子再响，耽误的时间，我想用户也不会买账。2年了。除了更换了尾灯，还有一个保险丝，车子就没有修过。正常保养外，补了几次胎。五万公里了，轮胎的花纹还可以。胎还是比较耐磨的。
最不满意
应该是电车升级快，电耗虽然在正常范围。但是还是有一点顾虑。续航冬天260，夏天380。10月底的现在是330的样子。这点续航，也就能在北京周边跑一跑。找充电桩还是很麻烦。没有自已的桩，真得很麻烦。上次好不容易找到一个桩。国家电网的2015的桩。功率只有26KW. 充电环境还得靠国家投入啊。
空间
5
空间足够用。这个车的尺寸还是比较大的。再想大空间只能上SUV了。不过汉的空间坐得更舒服。
驾驶感受
5
动力足，加速在6.9S。超车没一点担心 。一个电机就这么快了，不知道2个电机的车会怎么样。也没有试驾过
操控
5
操控自如。我一般是一个手握方向盘。另一手闲着。很好操作。简单
续航
4
电耗。夏天 在14左右。冬天在20 。冬天暖风费电。夏天空调还行。不怎么耗电。
舒适性
4
自从看了汉之后。原来舒适性还真可以提高 太多。。把小秦比下去了。
一般般的坐椅，还是汉的坐椅舒服。
外观
5
仿燃油造型的车。在两年之前，应该是保守的设计了。现在的车型都很好看。都是封闭的进气口。不过仿燃油的还是很时尚。耐看。
外观大气，两年，还是看得很舒服。没有觉得不好看。
内饰
5
中规中距。但不会太廉价。看上去还是比较高档的。
仪表盘。
旋转大屏。
迎宾板
性价比
4
性价比有点低。因为电车掉价太快啊。没办法 。电池太贵 。只能这样了。在没有牌子的北京。电车是唯一的选择。当然了。目前很满意。只要开得多。就是赚。燃油车8-9年后。也是只能卖1万多。
选择这款车的理由
这款车是当时最好的车吧。我认为。当然了放在今天，这话可不能这么说的。不过价格的确还是比较贵 的。19万的裸车。两年后，成了12万。这损失，只有买电车的人知道。苦只能自己吃了吧。不过还好，只要多开几年，6 7年以上，还是没有问题的。目前开了2年，电池损耗好像不明显。夏天还是能跑380公里。省 一点上400公里也是没有问题的。
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