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蔚来ES6 2020款 420KM 运动版购车经销商：其他经销商

勤劳的桐桐爸爸

蔚来ES6 2020款 420KM 运动版认证

2020-11-02 首次发表

600km

行驶里程
22.0kWh

百公里电耗
37.86万

裸车购买价
2020-10

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

外观、内饰、动力、空间、服务，好像都很满意。要说最满意，还是这个车的配置，想有的、该有的、能有的差不多都有了。

最不满意

续航里程还是硬伤，虽然70度的电池号称续航420，但是实际跑下来市区基本在7到8折。不知道-20度的时候续航会是多少。

空间

5

身高182，在车上的每个位置都没有局促的感觉。储物空间多，而且布局合理，取放东西很方便。后备箱更是大的离谱，下层储物格已经能装很多东西了，上面目前还不知道该放点儿什么。

驾驶感受

5

动力澎湃，给电就窜，信号灯起步秒杀所有油车。各种驾驶模式随意切换，目前还没体验雪地模式，希望对冰雪路面能有帮助。

操控

5

并线辅助很智能，有闪灯、振动、声音多种提示模式，特别是当你不打转向就并线的时候。方向盘轻重可调，油门刹车都很适中，老婆开起来觉得比原来的汽油车操纵性舒服很多。感应后备箱体验了几次，灵敏度还不错。

续航

5

目前换了两次电，室外温度0度左右，市区道路加环路，没有过分激烈驾驶，表显390左右的里程，基本能跑到300公里左右。开空调和座椅、方向盘加热后，电耗明显增加。

舒适性

5

座椅比较舒服，女王座驾成了最抢手的位置，全家人的最爱。减震软硬适中，过一些小的坑洼没有明显的震感。车内噪音控制较好，平躺在女王副驾上听着5.1声道的音乐，非常享受。不过在车外听车内的声音很清楚，不知道是什么情况，所以开车的时候音乐的声音不敢放的太大。

外观

5

外观非常前卫，加上目前在哈尔滨的保有量还不大，开在路面上回头率相当高。单独看ES6好像不是很大，但是跟Q5L，GLC-L，X3这些车放在一起，感觉好像是高一个级别的车。同温层蓝绝对是最好看的颜色，在不同的光线下可以展现不同的色彩。

内饰

5

中控台属于耐看实用型的，座椅和中控面板的包裹都很到位。虽然没开过什么豪车，但这台车的做工觉得对得起这个价位，氛围灯、香薰这类配置更是提升了这台车的舒适感。多媒体目前使用还算顺畅、moni的反应也很灵敏，只是人机交互的声音好像没有当时开试驾车的时候好听。车内味道还可以，没有原来窝窝好，但是好过市面上的其他新车。

性价比

5

第一年买了保险无忧，其实就是为了好好体验一下蔚来“海底捞式”的售后服务，目前还没有用到任何权益，包括刷车、代价、补胎、一键加电等等，估计大概率明年会选择自己在外面上保险。整车的性价比非常高，40万左右的中大型SUV综合来看，ES6是最佳选择。而且目前有了Baas，车价还可以进一步下探，FOTA更是可以让你经常有开上新车的感觉。