用车很带劲,坐车特舒适,大人小孩都喜欢,智能型,用户型的车企
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版
2020-11-09 首次发表
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40600km行驶里程
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22.0kWh百公里电耗
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270公里冬季续航
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52.00万裸车购买价
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2019-05购买时间
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成都购买地点
最满意
2017年底在广宣片上第一眼看到大8,就被他的外观和各项数据给征服了,然后预约了试驾,一个流程试驾下来毫不犹豫的确定下一辆车就是它了,由于我长期成都到云南省西双版纳州两地跑用车,当时的沿途充电桩不完善,所以忍了一年,隔不了几天就要打开app看看哪里充电桩更新没有,到了19年2月沿途充电终于不是问题了,立马下定两个月后如期提车,来回云南跑了七八趟了,车体操纵性好,人工智能互动好,当时提车回来好多朋友不了解的说我你肯定要后悔,通过这一年半来,实在话除了续航上有那么点点遗憾,其他都是爽爽的。当然在续航上目前公司也在大力的建设换电站,国家也在发展各地的充电桩和增容,马上蔚来100度大电池也上来了,我肯定不犹豫的下单去了,升级了后就更爽歪歪了!在此我正告那些说我会后悔的朋友,我的下一辆车还是蔚来!如果他们问我为什么这么痴?那么我就说让我跟蔚来痴到底吧,谁叫他是一个用户车企呢!方方面面的俱到!没办法让我拒绝啊!真诚期待轿车赶紧上市吧,
最不满意
最不满意的就是为啥服务这么全面!找不到理由来反驳!当然用车上多少有点问题,都被售后给热诚的解决了!有一小点点就是网速信号可以加强点点就好了😁
空间
5
乘坐位置宽敞舒适,视线好,可根据个人爱好调节
☆ 第三排空间
一米七的个头轻松坐下,不抵膝盖头
☆ 空间设计亮点
大屏幕和智能机器人
驾驶感受
5
一点电门立马给速!提速很快,超车不会慢腾腾的,心里不会急
操控
5
操控性能特好,悬架调校的很棒,辅助智能自动驾驶在高速上会让人轻松不疲劳
续航
4
我长跑高速,在平路110,爬坡90,电耗夏天大慨就跑280公里,冬天相同的路大概265公里
舒适性
5
座椅可根据记忆自动调节!开到100码左右风噪很小,没有发动机的噪声确实不吵,
外观
5
外观霸气大方,车身线条流利流畅,前后大灯凹凸曲折有型,夜晚方便前后观看
内饰
5
内饰采用真皮材质,颜色根据自己喜好需要而下订单,做工包覆完美,一年多了还没起褶皱
性价比
5
保养很实在,比油车节省八成
购车
有力度,当时国补地补加一块4.6万呢
选择这款车的理由
作为一个长期开车用车的人(当然不是专业玩车的)首选操作性能,然后是人工智能体验,车大宽松不委屈人,全家都喜欢!
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