最满意

蔚来的驾驶体验非常棒！静若处子，动若脱兔。能达到我心中Dream car的要求。我的日常用车需求都能满足，基本上都是市区代步，周末跑跑小长途溜娃。 蔚来的社群活动也很丰富多彩，只要一有空我都会去参加“Nio house”的活动，也会把自己觉得有意思的活动分享给牛屋的小伙伴们，然后带着蔚来的工作人员去踩点，组织其他车友来玩，我都是以牛屋黑工自居的。 蔚来的后续服务也很棒！能解决你用车过程中出现所有的问题，比如上门补胎，保养取送车等，总之用车过程中出现问题一个电话就能帮你搞定！

最不满意

刚买车的时候会有很强烈的续航焦虑，后来随着换电站的大范围投入，已经非常满意了

空间

5

☆ 空间设计亮点

手机槽带有感应充电装置，充电很方便；中控扶手箱空间足够大，放两三条香烟都绰绰有余，还带有密码锁

☆ 第三排空间

第三排座椅空间个人觉得比大部分的商务车还要强大

乘坐空间

我身高180.体重70在车里不会觉得压抑，第三排长时间乘坐也不会觉得累，空间完全够用。

后备厢容积

我经常拿来当货车使用

车内储物能力

中间的扶手箱是真的很大，还有密码锁，跟手机的解锁方式一样，原谅我没有拍照片

家人乘坐评价

一家五口出行，一点问题没有，乘坐舒适性比商务车还要好点

驾驶感受

5

高速上匀速行驶电耗差不多在23左右，驾驶激进一点就奔着30去了

上坡动力

上坡动力完全够用，没有出现过动力不足的情况，自动手刹还需要完善，有时坡道起步会有后溜的感觉

操控

5

驾驶操控不输任何油车

☆ 并线辅助

并线辅助很好用，后视镜上有灯光提醒，车门有声音提示，方向盘上还有振动提醒（声音和振动提醒需要在车辆配置中去设置）

☆ 主动刹车

主动刹车还是比较灵敏的，我感觉还有提高的空间

续航

5

城市道路行驶分两种情况：稳健型驾驶电耗差不多在18～19左右；激进驾驶差不多在27～28左右； 高速开启定速巡航差不多在20～23左右，驾驶激进点在30左右

舒适性

5

分区空调还是有些区别的，以前觉得分区空调是个鸡肋。总共车内就那么大能有多大区别呢现在觉得空调分区还是有很大差别的

☆ PM2.5过滤装

这个功能还是很不错，我经常在车内抽烟，空气检测非常灵敏，尤其是开高速的时候，关窗抽烟开启这个功能非常好用

☆ 第三排舒适性

第三排长途乘坐还是能接受的，除了腿部空间稍显局促，其他都很好

座椅舒适性

前排座椅的包裹性还有待提高，第二排坐着很舒服，第三排座椅有点低

悬架减震舒适性

这个价位的车子蔚来应该是唯一一款带空气悬架的，这是百万价位的车子才有的配置

车内噪音/异味

车内没有异味，这跟是否会正确使用空调有很大的关系，我一般在快到目的地的时候关闭空调开启外循环，让空调管道里冷静水风干，保持空调管道里干燥很有必要

外观

5

外观设计这一块非常满意了，外观颜值完全在线，设计简洁大气

内饰

5

老款车型的内饰做工相对新款而言有点low，新款的没事更贴合人机功能

性价比

5

身边很多朋友认为花40多万买个国产电车觉得很奢侈，我觉得不能带有色眼镜看待国产品牌，个人觉得性价挺好，保养也便宜，真的是谁用谁知道。 作为用户企业，蔚来真的是做的很到位，有需求只需要在你的个人用车专属群里说一下，用车小管家会立即响应。拥有蔚来你只管放心使用，剩下的问题就交给一键维保就好了

选择这款车的理由

原先家里有两部油车，想换个SUV，家里有亲戚买了特斯拉Model X，我也深度试乘试驾过，那时候还没有了解过蔚来，后来一次机缘巧合认识了蔚来，当场下定。从认识到拥有前后也就10天时间，一见钟情也不过如此吧！