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我只在乎钰: 新车新感受,说说自家用的第二辆车——埃安S
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新车新感受,说说自家用的第二辆车——埃安S

AION S 2020款 魅Max 630 购车经销商: 其他经销商

我只在乎钰

AION S 2020款 魅Max 630

2020-11-17 首次发表
  • 2991km
    行驶里程
  • 20.58万
    裸车购买价
  • 2020-08
    购买时间
  • 太原
    购买地点

最满意

对埃安S最满意的点应该是综合来说的,缺一不可。首先是外观顺眼,看着轻便简约有质感,其次就是内饰做工用料足,空间也宽敞舒适,最后就是纯电车比较重要的点——续航足够,不会有焦虑,这样综合下来符合我需求的,才算是性价比高的座驾,所以总得来说,具有高性价比就令我比较满意了。

最不满意

都还不错,就是这车各种定制选装挺多的,好处是人性化,可以挑配置弄个独一无二的专属埃安S,但对于我这个选择困难症的来说,不仅得纠结选装的配置,连外观和内饰颜色都得纠结一阵子,总之磨合寻找到最适合自己的配置,后续用车也会更顺手,纠结也忍了,慢慢研究吧!

空间
5

内里空间很宽敞,不论是前排还是后排,坐着的时候体验都不错。比较突出的是腿部空间,不超载的前提,随便怎么折腾都不会拥挤。后排的话中央平地板这个设计很人性化,看了不少评价,也对这个点好评多多,毕竟真实使用下来,还是有挺深刻的体会的,家里长辈后排上下车移动什么的少了些阻挡,坐后排中间的话大腿也不用蜷缩,整体空间舒适度就提高了。

☆ 空间设计亮点

中央操作台的设计我觉得是亮点比较多的部分,首先高度和大小合适,不会造成前排主副驾拥挤,当扶手的话也比较舒服。储物区域多,除了后方的储物箱够深够大之外,底下也有镂空的储物空间,可以放公文包之类的。手机放置的空间也有,还设计了无线充电面板,可以感受到设计的人性化了。

驾驶感受
5

纯电车最爽的应该就是加速快了,埃安S也是如此。不用猛踩就有比较明显的动力响应,所以建议大家还是轻踩轻放电门吧,不然可能会有拖拽感,对会晕车的人有点影响,但自己开的话,这么快的加速感还是很不错的,可以多摸索驾驶模式去调整,也可以提升一些乘坐感吧。

操控
5

方向盘指向性还是不错的,而且真皮手感也好,多功能按键操控更加方便。就是那个中控屏下面的空调操控按键如果是物理设计会更好。刹车方面的话个人感觉,我这是第二辆车,对比家里第一辆汽油车,刹车可能精准些,新车略硬。除此之外都还可,科技配置像倒车影像之类的比较清晰直观,对新手也友好。

续航
5

我平时自己上下班开得多,去过一次自驾游,期间充过一次电,感觉就跟汽油车没多大差别,总续航在470-480km左右,日常通勤用也是比较省心吧。作为纯电车,不会让我有里程焦虑,就还挺满意的。

舒适性
5

因为内部空间大,没有压迫感所以还是很舒适的。加上这个的座椅比较运动设计,包裹得很舒适,坐久了也不会有疲累感吧,反正买来就是享受的,用料也确实值得了。

外观
4

整体比较时尚大气,运动感十足。侧身是我最喜欢看的部分了,线条也很流畅。前脸的部分也不会有传统纯电的封闭设计,所以整体都还是比较干净利落的,如果不是绿牌,看起来跟汽油车没差,甚至比我家第一辆车还更高颜值,让我总想着开埃安S出门,哈哈。

外观感受

给人的感受就是简洁高级感,又有一点运动风。定制时选了全红色车身,看起来更亮眼更运动了,女生应该也会挺喜欢这个设计的,直接收服所有颜值控!

内饰
5

内饰用料很足,每一处细节都很到位,可以给人感觉到做工很有诚意,看车时第一印象就不错,尤其喜欢中控台整体的设计,不会太复杂奢华,低调的高级感,是我的菜。

内饰设计风格

内饰设计风格和外观差不多,都是走简约时尚运动的风格,看起来还是非常有档次的。还算耐看,细节设计也值得推敲欣赏。

性价比
5

如果你也是打算入手家用纯电车,那这款性价比还不错,值得去研究一下,当然也看各人需求,符合自己需求的,就是最好的。对我来说,埃安S就是这个价位中性价比比较高的车了,入手了使用后也是美滋滋,大家看完分享后各自斟酌吧~

选择这款车的理由

选择这款车的理由其实很直接,就是综合下来性价比高,作为家里第二辆车,要的就是享受!这个价格入手的话,能享受的配置和用料、体验,还是很值当的。为了代步的同时,也让我的生活质量得到了提升。目前用下来,各个方面都顺手,未来一起走过更多风景,做最得心应手的座驾吧~

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