陈梦海：
其实就是为了省钱
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其实就是为了省钱
宝马X1新能源
2020款 xDrive30Le 尊享型
购车经销商：
上海宝诚宝马
宝马X1新能源 2020款 xDrive30Le 尊享型
2020-11-24 首次发表
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764km行驶里程
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1.8L百公里油耗
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17.8kWh百公里电耗
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30.50万裸车购买价
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2020-10购买时间
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上海购买地点
最满意
省油 省钱！这是X1 PHEV最大的优点也是我最满意的地方，百公里油耗低至2升以下，而且如果不走高速，旅途比较短的话用纯电模式可以完全不消耗汽油，再搭配谷时电价可以做到百公里花费只有5到6元。
最不满意
前排座椅偏硬，系统控制逻辑还有待提高，没有AutoHold，方向盘会挡住仪表部分显示，必须将其和座椅一起调低。
空间
5
X1在同级别的SAV车型里后排空间、后备箱空间是没有敌手的，所以这一点非常令人满意。
☆ 空间设计亮点
没有后备箱备胎的情况下，后备箱下部还有储物空间，值得称道。
驾驶感受
4
纯电模式动力一般，而发动机因为只有1.5T其实也一般，但是一旦使用sport模式，四轮驱动打开后就非常强劲。
操控
5
方向盘偏重，但指向精准，油门偏轻，刹车偏重给人信心。
续航
5
接近2吨的车重，能耗如此之低，节省成本很满意。
舒适性
3
隔音效果不错，但是前排座椅偏硬，长途驾驶不太舒适，后排座椅偏短但影响不大，同样偏硬。
外观
5
华晨宝马铁西工厂的做工质量值得信赖，这点对于我这个细心的人来说也没挑出什么毛病。
内饰
3
内饰还是上一代的设计，没有新颖之处，但也不算落后，普普通通吧！
性价比
4
BMW的车谈不上很高的性价比，毕竟其他品牌同配置的车都要比他便宜，但是BMW毕竟是BMW，这是无可替代的。
选择这款车的理由
每天上下班来回100公里，家里已有一辆2.0T的大众CC，油耗加高速同行费一起每天近百元，选PHEV车型就是为了省钱的。不选纯电的原因是公司不方便充电，担心会有里程焦虑。
购车1个月后质量评价 | 2020-12-01
1243km
行驶里程
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-动力系统故障提示-错误提示
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