外观和内饰比较喜欢,比较上档次,乘坐舒适度高,续航欠佳。
AION S 2019款 魅 630
2020-12-27 首次发表
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32000km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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260公里冬季续航
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15.68万裸车购买价
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2020-01购买时间
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西安购买地点
最满意
最满意的是外观和内饰,外观设计大气,黄棕色内饰上档次,因为之前的车子都是黑色的,感觉这个颜色让人眼前一亮,暖色调坐进去比较温暖。
最不满意
说实话一开始是冲着世面上续航最大的510公里去的,但是后来续航是最不满意的吧,夏天还可以吧,基本能到400公里,冬季就差的很多了,根本到不了300公里。
空间
5
这款车内部空间我还是相当满意的,中间的扶手箱设计,相当喜欢,而且储物空间还大。
☆ 空间设计亮点
就喜欢中间这款分体式扶手箱,就是擦的时候不方便。
超大的储物空间,比较深,可以放很多东西。
驾驶感受
4
动力作为家用车足够用了,而且比之前的汽油车提速更快更平顺。
经济/运动模式加速
平时市区跑的多,经济模式用的比较多。这款车可以设置单踏板模式,还是可以提高续航,本人不习惯,经常使用ECO模式。
操控
5
方向盘操控很精准,转弯半径很小,刹车性能很好。
方向盘操控感
方向盘操控性很好,指向精准,转弯半径很小。
续航
3
一开始是冲着续航购买的,现在觉得续航不理想,夏季的话还可以,基本能跑到400公里,但是冬季续航就相差比较大了,基本也就260多公里,不过本人是空调正常开着,家里也装充电桩了,充电比较方便。
舒适性
5
这款车的舒适度很满意,噪音小,几乎无异味。
☆ 空调温度分区控制
这款车的空调是双区独立自动恒温控制空调,主副驾驶室温度可以分开控制,后排也带空调出风口,大人,小孩坐进去温度都好控制。
悬架减震舒适性
连续过减速带或坑洼路面,减震效果都很好,一直以为前面麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆独立悬挂,一直到介绍朋友也买这款车的时候才知道后面是非独立悬挂,广汽这点不大气,不过调校确实不错。
外观
5
外观最喜欢前脸的镀铬饰条了,和别的电动车完全不一样。前面LED大灯很个性,晚上后面的大灯打开识别度很高。
车灯设计
前后大灯比较对称,七字型大灯和镀铬饰条贯穿一体很有识别度,尤其晚上尾灯特别有识别度。
外观感受
整车侧身线条刚劲有力,前后大灯相互应,轮毂也比较好看。和朋友车一起,朋友买的迟,新款上市划算太多。
外观
对车辆的外观是非常满意,有很强的辨识度,不像是一般跑滴滴用的电动车,更像家用车
小区楼下装不了充电装,然后送的装到村里头去了
回农村放家门口看着也是挺亮眼的
内饰
5
内饰设计很喜欢,整个大屏让人眼前一亮。并且大屏操作很流畅,现在也很习惯用“你好,北鼻”的语音系统。
内饰材质
座椅是真皮座椅,门板也都是皮质包裹,不像有的车塑料感很强。
内饰设计风格
整个内饰设计风格,简约,奢华。坐进去之后舒适度很高。
异味异响
这款车新车没有什么异味的,这点不错,家人坐着也放心。
性价比
4
性价比还可以吧,不过现在上新款后,觉得老款太亏了,尤其是没有三电终身质保。
保养维护
首保是免费的,后期保养费用三百左右,还能接受,比汽油车便宜多了。
4S店售后服务
售后保养每次去都要等挺长时间的,而且西安现在只有一家4S店,保养很不方便,售后还是需要提高的。
品牌评价
车的品牌价值虽然不是很高,但是家用我觉得这车还比较合适吧
购车
新能源汽车可能优惠都比较小吧,这车看了好几次,谈价谈了好几次,才给了点优惠
埃安的APP很好用
APP里可以解锁车上的很多功能,远程启动,寻找车辆,剩余续航,充电提醒,很实用这个得点赞
选择这款车的理由
第一次了解是因为看到续航630公里比较长,综合续航510公里是当时续航最长的,看实车后外观和内饰都比较喜欢,和一般的纯电动车不一样,并且当时是为数不多的纯电平台。
VR视角看口碑
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入手AION S快一年,来说下用车感受吧!
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