听从内心，不后悔的选择，途锐

途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版购车经销商：南京交家电来自：汽车之家Android版

Fabregas123

途锐 2021款 2.0TSI 锐翼版认证

2021-01-26 首次发表

1300km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
48.00万

裸车购买价
2020-11

购买时间
南京

购买地点

最满意

选择这款车，于我自己而言最大的原因是性价比。作为普通工薪阶层不是做生意做工程的，我相信性价比一定是非常重要的因素。本人看车逛论坛很长时间，对自己的需求也非常清楚，兜兜转转最后居然能以很满意的价格买到途锐，可以说是意外之喜。使用两个多月后，目前比较满意的有几点，一是车辆NVH非常好，车内非常安静，其次空气悬挂确实非常舒适，这种舒适的感觉只有体验过才会知道。三是配置很丰富，入门即高配。四是相对低调，不喜欢街车。

最不满意

最不满意的目前主要有两个点，一是全系不支持选装，这是作为一个豪车最大的缺憾，也是跟豪华品牌最大的差距。二是全系不支持无线carplay，使用体验不完美。

空间

4

乘坐空间在这个级别里属于中等偏上，后排个人感觉比宝马X5略大，后备箱也很平整。

驾驶感受

5

我对2.0T的动力表现很满意，加上机械拖森，空气悬挂，城市及高速表现都非常满意。

操控

3

途锐的操控属于中规中矩，不算好，也不差。中等水准吧。

油耗

3

高速路开启巡航后稳定在7个油，平时城市上下班通勤12-13个油，个别堵车路况会高一点。

舒适性

5

舒适型及NVH表现没得说，符合这个级别车该有的水准。

外观

4

外形很低调，但是尾灯很有辨识度，有点上一代卡宴的影子，很漂亮。

内饰

5

内饰能摸到的地方基本都是真皮，氛围灯很漂亮，大屏幕也很有档次感。

性价比

5

选择这个车最大的因素就是性价比，可以说是同级无敌的存在，不接受反驳。

选择这款车的理由

选择这个车首先是预算。我的要求是车价50左右，落地60左右或者不要超过太多。其次是个人的要求。首先要进口的，其次要有空气悬挂的，因为家里添了宝宝，需要空间大一点的，另外已经有两个轿车的情况下，不要轿车。因此综合以上情况，我的选择落在了途锐，沃尔沃XC90和宝马6GT三选一。首先是沃尔沃，外观虽然好多年没变，但总的来说也还行，各方面也比较环保，最让我不能接受的是内饰，真的是太朴素简陋了，而且换了B5动力加了电机也没有明显感觉，宝华伟健音响也是要高配才能拥有，所以首先排除了。其次宝马6GT也看了很久，路上每次看到都要仔仔细细看几回，可以说是越看越耐看。但是很不巧刚刚改了新款，很多4S店都没有车，价格比较坚挺，其次是接近停产了，因此特别不想买一个绝代车型。其实也有看X5，咬咬牙也能入手，但我和内人都在机关事业单位工作，进口宝马个人感觉还是高调了些，因此综合考虑也是放弃了宝马6GT。最后讲一讲途锐，首先我对动力没有特别要求。而且，但凡是真的去4S店试驾或者真的开过的，没有一个会说2.0T不行的，城市通勤已绰绰有余，3.0T也是浪费。因此我的目标范围是锐尚版，各方面看的也都非常满意。跟销售也磨了很久，从刚上市之初就开始聊，一直一直磨到20年8.9月的样子，最后确定50W，已经准备交定金提车。但是突然论坛上看到出了新款的触控方向盘？？！！那我必须再等等，等到锐尚换装新款方向盘再提啊，这是人之常情吧，哈哈。但是等待是最难熬的，在这过程中销售也开始玩套路，一是说新款方向盘的车源少，价格要涨，二是不知道下一批到港的会不会有新款方向盘。总之就是不确定因素太多。我又去了另一家进口大众4S店碰碰运气，结果这家的销售听完我的需求问我为啥不考虑锐翼版？就差一个外观套件和主动刹车，价格还更便宜，还有现车，还是新款的方向盘！我当时一听就恍然大悟般清醒了。秉持着做人的诚信，我还是联系了之前那家店的销售，毕竟他的工作也不容易，问他是否有锐翼新款方向盘现车？他确定说有，我就直接去店里看了，谈了下价格，比锐尚还低两万，我对少的套件和主动刹车也并不太在意，因此感觉非常合适！过程一波三折，等到了周末提车异常顺利，完美！

购车3个月后评价 | 2021-02-07

1800km

行驶里程