最满意

外观酷，内饰科技感足，动力强加速快，高颜值又实用。

最不满意

有一点让我有些不满意的就是中控那一个屏幕，为什么非要停车的时候才能调呢，感觉好麻烦，在高速上要调一个空调出风口都没有办法，希望设计师可以升级改良一下好嘛！

空间

4

空间没有那么大，家用不推荐，不过买这车也不会想着家用，轿跑还是自己开才帅。后排载朋友出去玩是没问题，要是长期一直坐着泡长途，我不是很建议，空间比较小。当然，坐前排是没问题的。

驾驶感受

5

油门加速很快，不对，不能说油门，是电门，电动车的加速是真的快，百公里加速3秒左右，有些失重感，驾驶感觉很不错，酷！电动车嘛，没有了变速箱，加速就流畅且快，并且还是四驱的。

操控

5

10活塞卡钳，在跑车中都算是很优秀的，其他操控不用多说，大家都知道的，毕竟是一台百来万的跑车。

续航

4

在福建好像没有说冬季耗电特严重，感觉是其他季节耗电量差不多，续航差不多在430-450左右，看个人开车的习惯问题决定，不过跑高速没有这么多的续航，跑长途还是乖乖的去服务站补电，别开到没多少才想着去冲，不然服务区隔得距离远，会犯病里程焦虑的。

舒适性

4

豪华车该有的通风，按摩，座椅加热都有，在日常模式下，舒适、安静、和平顺，虽然车身接近5米，但是操控性很好，方向盘和动力尤其明显。

☆ 空调温度分区控制

空调温度都是自己可控制的，就是只有停车的时候才能把出风口的位置做调节，我希望说可以用手直接拨动，不然太麻烦了。

外观

5

没有加选21寸轮毂，20寸原车的就很好看，跑车的溜背造型很帅，外观我真的是很满意，就一个字，酷。

车灯设计

四个大灯是条形状的，深邃，跟普通燃油车的圆形大灯有所区别，尾部的保时捷英文标识是嵌入式的，但是有些可惜的是它不可以发光，我其实还是希望说可以变成发光的，这样在尾灯没有亮的情况下，能显示出水晶的感觉，整台车会看起来更有质感，虽然现在已经很完美了

内饰

5

Taycan turbo的内饰虽然都变成了屏幕，但传统豪华车该有的氛围还是有在，选的这个波尔多红加黑的内饰，比其他颜色酷的多了。还有那个曲面屏的仪表设计，挺人性化，开车没有出现说反光看不到的现象。

性价比

4

电动化只是一个驱动方式的改变，但是真正热爱驾驶的人，其实不管是品牌还是实用性上都没有什么区别，身边还是有人不看好电动车，甚至是说接受不了，但我相信只是暂时的，用过电动车的人才有资格发表，想追求新鲜和科技的人不在少数。整车落地王一百六十几万，这个价格还算是可以的，能接受，毕竟用车的人是自己，自己觉得值才是真的值。

充电桩

刚好快过年的时候带朋友去看车，顺便去店里充个电，没想到还送了我跟朋友一份的新春礼物，服务挺不错😁。

选择这款车的理由

电动车一直是近些年发展的一个趋势，个人是非常追求科技和潮流的，之所以想买电车也是因为这个想法。买这台保时捷之前其实也看过特斯拉毛豆S，因为特 斯拉从一开始就是做新能源车，所以我觉得他在电车行业还算是有点影响力的，但是后来吧，我去看了实车，总觉得有点不对味，不是我想要的感觉。然后才转头看保时捷，保时捷我一直觉得做传统油车系列很出色，电车我一开始还有点不是很信赖，不过试驾和看完实车后，这个顾虑消失的差不多了。从试驾到订车，给我的用车感觉就很不错！吸引我购买的地方主要有三个地方，首先就是这个品牌，它一直存在的地位大家都是知道的，并且我也是信赖他们的售后的。第二就是Taycan Turbo带给我的驾驶感受，试驾的时候百公里加速的那个感觉到现在都一直还记得，真的是很酷，没有了变速箱，油门的反应速度是真的快，方向盘的手感和操控性没得说，是我要的感觉。第三科技感，电动车电车说白了就是演变成了一个电子产品，科技感和创新是最主要的，内饰没有了保时捷以前那种特色的实体按键，全演变成了液晶屏幕，我是真的喜欢，很有科技感。开了这半年多来，事实证明确实很耐看，时尚。