出行品质很满足，宝沃BX7让我们很踏实

宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI 购车经销商：其他经销商

廖富康

宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI认证

2021-03-25 首次发表

8500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
17.80万

裸车购买价
2020-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

宝沃BX7算是一辆不新不旧的中型SUV，2019年下半年上市，我是2020年中旬提的车，老司机都说新车上市观察半年再决定买不买，观察之后才觉得这辆车很值得入手的，开了大半年的时间，全国各地去了很多地方，各个方面表现都很权衡，其中动力和空间是最理想的，2.0t的涡轮增压发动机最大扭矩可以达到300牛每米，最大输出功率165 kw，再配上一部6at的6档手自一体变速箱，这套动力总成就很完美了，加速够快，反应够迅速，别看是一辆中型SUV，超车的时候也很有感觉；我选的是5座车型，空间更大，2.76米的轴距，5门5座结构，空间表现十分理想。

最不满意

不太满意的是舒适性，主要是悬架调校的有点硬，路感反馈有些明显，每天上班都要经过一段修地铁的路段，路况不太好，坑坑包包的总是在所难免，通过的时候就有明显的震动，上下起伏，不过车速慢一些，舒适性就会好一些，座椅倒是还行，可以起到一定的缓冲作用。再有一点就是大灯配置，远光灯和近光灯全部都是卤素的光源，当时买车没考虑太多，但是现在经常晚上开车，这大灯不亮，真是让人生气，被人欺负，有好几次都想去加装透镜，改成LED大灯，但后来一想毕竟晚上开车的时候少，改装大灯以后电路方面也会有安全隐患，忍一时风平浪静，能开就先开着，实在不行换几个 LED灯泡也可以。

空间

5

空间方面的表现特别满意，我们一家三口和老爸老妈生活在同一座城市，老爸老妈有自己的车，我们换车只考虑一家三口就可以了，宝沃BX7有5座和7座的版本，出于空间上和动力上以及用车方面的考虑，选择5座版本更合适，空间更大，乘坐感受也更好，还有后备箱电动开启，里面也能容纳不少东西。

驾驶感受

5

动力太可以了，这台2.0t的涡轮增压发动机工作状态很棒，可以保证持续的动力输出而且没有太大的波动，一旦涡轮介入工作，整体状态就有很大变化，响应时间更短，提速就更加明显了，还有之前觉得满载的情况下对动力是有一定影响的，现在来看带全家出去玩，刚好是满载的情况，动力和速度表现跟之前就是一模一样的。

操控

5

由于空间够大，所以车身长度和宽度也比较大，在驾驭上是有些难度的，并不像之前的紧凑型小轿车那么好开，那么灵活，但开车也是熟练工种，开上两个月就适应了不少，知道了转弯时打方向的速度，还有合理利用360全景以及前后的驻车雷达，现在的操控就是游刃有余的。

油耗

5

油耗属于正常范畴，买车大部分是家用，偶尔也会为了公司的事情去跑长途，反正大半年的时间一共行驶了8500多公里，百公里的平均油耗有9个油，一个月下来，加油的费用也要1000左右。

舒适性

4

这辆车属于偏向于运动的风格，比较适合年轻人，所以前后悬架就有点硬，对舒适性是有一些影响的，还好空间很充足，座椅很舒服，前排后排都有空调，温度循环很快，这也能弥补一些不足。

外观

4

我选择的是白色，主要是目标更明显，晚上开车更安全，而且白色比较耐脏，就算刚下过雨，车身上会留下雨痕，黑车就很明显，白车就看不出来。外形是很好看的，主要是车身长，车头又很宽，大灯足够的吸力，与中网之间的衔接也是很有默契的，就是卤素大灯不好用，换成LED的，外观必须满分。

内饰

5

内饰吧！属于很综合性的设计风格，不是很运动，不是很豪华，也不是很有科技感，反倒是每一样多占一些，座椅比较运动，中控台的布置比较豪华，中控大屏就很有科技感，还有很多功能都是彼此独立的，主要就是方便操作。

性价比

5

价格是良心价，买车的时候有一大波优惠，不光价格便宜，还赠送了保养，性价比很高。

选择这款车的理由

宝沃BX7算是我的第2辆车了，从紧凑型轿车到中型SUV，这样的过渡是刚刚好的，在空间上和动力上都有明显的提升，出行品质也随之增高了，宝沃虽然是一个不温不热的品牌，销量不是特别高，但作为德国的老工业汽车品牌，相对品质方面是没有问题的，再加上价格和国产品牌差不多，如果不太追求面子，只想买辆车家用，我选的宝沃BX7就很适合，20万左右的落地价格，一辆合资品牌的中型SUV，可以说是心满意足了