自己的幸福，自己把握，有BX5很知足

宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型购车经销商：其他经销商

催命云刺

宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型认证

2021-04-02 首次发表

5870km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
13.02万

裸车购买价
2021-01

购买时间
无锡

购买地点

最满意

空间表现不错，家里有孩子，所以对空间挺关注的。bx5的前后排空间都很宽敞，车顶还有天窗，所以车内视野也挺通透的。动力性能也不错，1.4t引擎兼顾动力性能和燃油经济性，小排量也有大动力，科技含量非常高。

最不满意

车内空间虽然宽敞，但因为后排地板有一个比较大的隆起，所以乘坐三名乘客时，舒适度会受到很大的影响。这是我比较不满意的地方，其他方面就都还好了，大灯光源稍微差一点，是卤素光源，不过后期比较好改装，也算能接受。

空间

5

空间表现非常棒，是我最满意的地方。带着孩子出去玩的时候，孩子坐在后排拥有比较大的活动空间，这样就不会闹人，老婆坐在后排照顾孩子也更方便。后备箱的空间也可圈可点，还提供了电动开启功能。搬运大件物品的时候还可以通过放倒后排来扩展空间，灵活度是轿车不能比的。

驾驶感受

5

动力表现一点问题都没有，以前没有接触过涡轮增压的车，所以刚开始的时候，对动力是信心不足的。但当我试驾之后，它的动力表现让我刮目相看，除了起步的时候稍微有一丝缓慢之外，整个加速过程很流畅，后段的加速表现也很迅猛。发动机在2000转左右就能输出最大扭距，而且扭矩的输出范围也更宽泛，一直能持续到接近6000转，所以加速效果是相当好的。

操控

4

在高速行驶的表现上，SUV肯定是不如轿车那么灵敏和稳定，但在通过性能和市区的驾驶感受上，SUV是遥遥领先的。底盘比较高，通过非铺装路面的时候信心特别足，完全不用担心碰到底盘，遇到不好停车的地方，上马路牙子上也比较方便。车内的视野很好，再加上配备的倒车影像以及倒车雷达，完全没有任何视觉死角，这样就避免了很多小刮蹭的产生。高速上稳定性一般，因为底盘比较高，再加上悬挂柔软，所以过弯时车辆会有一定的侧倾。

油耗

4

油耗一点都不用担心，小排量车型本身就省油，再加上这台车的变速箱以及发动机匹配非常默契，所以油耗是相当经济的。百公里油耗7.6升左右，这还是在频繁拥堵的市区内取得的结果，如果单纯跑高速的话，油耗6升左右应该是没问题的。发动机的技术含量比较高，所以对燃油也比较挑剔，95号燃油价格偏高了一些，用车成本也会有一定的提升。

舒适性

5

乘坐空间宽敞了，舒适度就一定不会差，车辆配有全景天窗，后排中央扶手，皮质座椅，还配有后排空调出风口，配置上可以说是遥遥领先。整体的做工我也相当满意，缝线细腻，接缝均匀。底盘的质感偏柔软，悬挂的行程比较长，能过滤掉路面上的颠簸和震动，让乘坐更加舒适，更加平稳。

外观

5

外观挺犀利的，前脸看起来尤其个性，锋利的大灯造型与直瀑式的中网结合到了一起，既体现出了进攻气势，也体现出了稳重和踏实。两种气质结合在一起，却并不显得突兀，非常和谐。作为合资车型，钣金漆面的做工是国产车不能比的，开关车门能感觉到安全感十足，铰链的厚重感也特别强。漆面很亮丽，色泽很饱满，而且硬度相当高，一般的小树枝或石子打在漆面上，完全不会产生痕迹。

内饰

5

内饰设计没有外观那么精彩，确实稍显普通了一些。整体的用料还可以，虽然没有全部采用软质材料，但身体能接触到的部位，基本上都是皮质或是软质材料，手感挺柔软舒适的。

性价比

5

价格不高，品质过硬，相对于合资车来说，bx5价格优势很明显，品质方面没任何短板。而相对于国产车来说，价格基本相当，品质更有优势，挺值得购买的。

选择这款车的理由

不自命不凡，但也不妄自菲薄，没有背景不意味着没有前途，只要我们自己努力，幸福生活就一定会到来。从一开始的给别人打工，到后来自己开店，自己接单，其中的艰辛自不用说，每个奋斗过的人都能了解。一直挺喜欢SUV的，bx5也算是给我自己的一个礼物，毕竟明年就30岁了。20岁的时候觉得30岁很远，而现在自己真的30岁了，回想20岁发生的一切事情，还是那么清晰。bx5的品牌逼格比较高，整体的品质也很出众，因为我是做设计的，所以特别喜欢这种精致的东西。在价格上bx5也挺吸引我的，价格仅仅比一般的国产车略高一些，但整体的品质和做工却提升很多，非常的具有性价比。