满意的代步车

名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版购车经销商：名爵上海荣宇授权店

卿如绿萼i2

名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版认证

2021-04-08 首次发表

1800km

行驶里程
13.98万

裸车购买价
2021-02

购买时间
上海

购买地点

最满意

续航实在，驾驶感觉较好，动力强劲....

最不满意

中控车机缺乏互联网功能，也没有carplay

空间

5

作为小型suv后排的空间算是比较好的，我一米七四高度，调整好座椅之后，后排坐着一点不局促

驾驶感受

5

弹射起步，50万一下油车基本秒杀起步的。当然，平时驾驶还是要注意安全。经济/运动模式加速：经济模式下的动力就足够用了。动力模式下要适应一下敏感的油门，真的是稍微碰一下就是弹射起步了跑高速：高速上100时速之后继续提速也是毫不示弱的，就是电耗会比较高。

操控

5

试驾过竞品价位的suv，感觉名爵的调教还是比较好的，操控感与油车没有啥区别，除了起步时候的迅猛。方向盘操控感：操控感我觉得对于这个价位的小车来说是很不错的，用轻巧灵动形容不为过，指向性也很准。底盘悬架支撑：底盘在高速过弯时候支撑力稍微不太够，信心不足，不过应该城市局面没有问题刹车表现：因为习惯了动能回收，实际上刹车不需要用太多，平时只要松油门就相当于刹车了，实现了刹车的提前介入，我感觉这样的安全性更高。

续航

5

如果是夏天短程情况下，通常电耗在16左右，但是只要距离达到15或者20公里，电耗就能到标准值。冬天的电耗还有待考验。充电：充电的话快充方面半个小时50%，一点不假，值得信赖。电流最大试过120安左右续航里程：现在夏天温度超过36°，开空调电耗仍然是可以接受的，特别是一次行程超过20公里的，续航基本一比一

舒适性

4

舒适性方面有点欠缺，头枕只能上下调整，无法前后调整，有时候很难找到合适位置。座椅舒适性：座椅的包裹性稍微欠缺，这也是为什么给四分的原因，感觉有点硬。车内噪音：噪音方面绝对比30左右的燃油车表现更高。安静是电车的优势。空调：空调是个弱项，无论是制冷的效果还是能耗都是差强人意的。不过价格摆在这里。

外观

5

外观的颜值我认为是亮点，家里人就是冲着颜值支持选这个车子的。现在走到哪都是最靓的仔车灯设计：车灯的颜值我认为不论前后都是足够让你心动的水平车身及车轮：腰线配上全景天窗和风车灵感轮毂绝对是一个风景线

内饰

4

内饰的做工对于这个价格还是可以接受的，缝隙不大，平整。就是塑料感强了点，但是就这个价格，要啥自行车呢，对吧？多媒体：多媒体是车友吐槽最多的，除了顶配，车机就是个收音机水平。。真心希望厂家能够考虑升级车机互联网功能，绝对可以大卖的。异味异响：新车异味基本一个星期就散了，现在除非长期不动车，不然的话基本没有所谓新车味道。这也是欧洲环保标准带来的好处。