黑色的BX5，看上去更显霸气

宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型购车经销商：其他经销商

不高兴i7

宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱先锋型认证

2021-04-16 首次发表

6740km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
12.78万

裸车购买价
2020-12

购买时间
洛阳

购买地点

最满意

BX5的外观我特别喜欢，属于那种很气派，很沉稳，很霸气的感觉。没有太多花哨的设计，整体的风格非常中庸，而正是这种中庸的风格，让它显得特别耐看。年轻人开他显得很沉稳，上了年龄的人开它，也不会觉得太出挑。整体的外观设计风格，能满足你所有年龄段的需求。除了外观之外，它的动力性能我也挺满意的，虽然排量不大，但动力真的很强，提速的感受很顺滑很流畅。

最不满意

方向盘的功能还是蛮强大的，有多能按键，日常用起来很方便。但材质真的很一般，仅仅是普通的发泡材质，手感不是很好，握持起来也不够舒服。也许有的人觉得这不算什么，后期包个方向盘套就可以解决。但有些东西后期是无法给你的，比如精致的做工和舒适的手感。

空间

4

空间满足三口之家的使用绰绰有余，偶尔带着父母共同出行，也都能坐得下，谈不上拥挤。内部的储物空间设计确实偏小了一些，可能是因为设计年代较早吧，所以储物格数量偏少，USB接口的数量也不够多。如果车内乘客较多的话，充电和零碎物品的放置。会成为一个不大不小的问题。后备箱的空间还是不错的，还配备了电动开启和位置记忆功能，而且第2排的靠背可以比例放倒，所以装载能力挺强的。

驾驶感受

5

动力性能挺强的，别看它的排量小，但动力性能真不错。最大输出达到了150匹马力，车身自重本来就不大，加上强悍的动力，所以开起来的感受很顺畅很灵活。超车时一点都不觉得累赘，踩下油门之后车子就给驾驶员极强的推背感，随着转速的攀升，车子的提速感也越来越强。良好的动力性能离不开变速箱的优秀表现，这台车匹配的是传统的at变速箱，故障率非常低，换挡的感受也非常顺滑。一点都没有双离合变速箱，经常出现的顿挫感。

操控

5

车辆的三围尺寸并不算大，定位也只是紧凑型SUV，再加上它的离地间隙较高，车内视线通透，所以操控难度是偏低的。配备了倒车影像以及倒车雷达等功能。停车的时候一点都不费劲，对于提升安全性也有帮助。电子驻车制动也有配备，让驾车过程更舒适，更方便。

油耗

5

油耗挺经济的，至少我觉得挺低的，因为在我的认知中SUV都是比较耗油的。这款车的油耗却并不高，只有7.6升左右。

舒适性

5

舒适性的配置比较全面，舒适性的体验也比较高，因为配置了皮质座椅，所以车内的乘坐舒适度颇高，打理起来也比较轻松。后排坐垫的角度很合理，前排的电动调节功能很实用，我特别喜欢他车顶配备的全景大天窗，让车内视野变得非常通透。

外观

5

外观看上去气势还是挺强的，至少不会察觉出有模仿的痕迹，设计风格完全原创。作为SUV车型，这款车配备了车顶行李架，轮眉上方采用了黑色的塑料板进行装饰，具有挺不错的实用性以及挺强的装饰性。

内饰

4

内饰设计中规中矩，整体的感觉稍微有些复古，没有液晶仪表也就算了，整体的配色也稍显单调。虽然在完美的内饰看久了也都会乏味，但真的缺少让人眼前一亮的感觉。

性价比

5

这款车上市已经好几年了，品质和口碑都相当不错，尽管价格比一般的国产车高一些，但我觉得家用车稳定性最重要，所以还是挺值的。除了品质靠谱之外，它的动力性能和空间表现也都不错，家用很适合。

选择这款车的理由

一个人的时候，车辆空间对我不重要，因为再小的车我自己开也都够用。那时候我的座驾是奇瑞a3，一款非常经典的国产轿车，而且我的是两厢版本，操控性能会更强。a3的动力性能谈不上出色，但底盘的质感，整体的操控性绝对是那个年代国产中的翘楚。结婚生子之后，轿车的空间越来越不足，随着车龄的增大，a3毛病也越来越多。所以就有了换车的想法，处理掉了s3之后，选一台什么样的车成为了我的头等大事。在SUV和MPV之间纠结了很久，还是觉得SUV更实用一些，MPV的第3排座椅乘坐体验也并不太舒适，而且价格还偏高。SUV的乘坐体验已经比轿车有了巨大的提升，三口之家的话买台紧凑型SUV就足够了。何况SUV的通过能力还更好一点，以后开着车自驾游的时候也更从容一些。对比了很多的车型，最后购入了BX5，让我满意的不仅有外观，还有动力性能和它精美的内饰做工。