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春夏关心，与次世代昂克赛拉的邂逅……
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
2021-05-01 首次发表
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920km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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13.59万裸车购买价
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2021-04购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
最满意的：还是外观和内饰，光影流动下，曲面营造的光影真叫人赏心悦目。加装了日间行车灯和四圈尾灯，炯炯有神，真是太帅了......。内饰的质感同级别里吊打所有，不浮夸、大小刚好的中控屏，各种物理按键的阻尼、质感恰到好处。虽然选择了质炫织布座椅，但整体黑色的内饰依然显着“低调而奢华”。2.0的动力也是对我来说已足够用，空间大小也我的家庭来说刚好，不算大但是也不小。总之对我而言，所有的设计都恰到好处......
最不满意
不满意的：18寸的轮毂和215/45的扁平比，虽然很运动、很漂亮，对于县城里的一些道路，过坑时候真的不敢快呀，害怕轮胎鼓包。
空间
5
家里人的身材普遍在170cm左右，体重120斤左右，小昂对于我家里人来说，空间刚刚好，不大也不小，调好前排坐姿，后排还有一拳半的距离吧，后备箱空间很大，可以放很多物品。
前排空间
后排空间
驾驶感受
5
2.0动力很强劲，深踩一脚，推背感很强，高速超车也很轻松，平时市区代步，动力游刃有余。变速箱也很聪明，反应很快，超车时迅速降挡，转速上升，动力很够用。
操控
5
小昂不愧是“东瀛宝马”之称，操控很扎实，方向盘路感清晰，没有虚位，指哪打哪，地盘也很扎实紧凑。
油耗
5
目前行驶920公里，跑了一部分高速，平均油耗7.1，2.0的排量很满意了，市区代步应该在8.0左右，首保过后应该还能降下来点吧！
舒适性
5
悬架偏硬，但滤震很好，我个人感受不出更换后悬架的影响，小昂的碟形仿生悬挂看来还是有一定效果的。
外观
5
大繁归于至简，减法美学在小昂身上用到了极致，没有鲜明的棱角，完美的曲面弧度，各个角度都很完美。
内饰
5
内饰也是一样，简约的设计，特别是很有设计感的多媒体屏幕，各种按键，质感很好，黑色的内饰很低调，也很耐脏，操控台和仪表显示容易花，建议买回来就贴上膜。
性价比
5
车展定的优惠7k，相比全国，优惠不是最大，同级车也偏贵一点，但对次世代昂克赛拉的设计简直无法抵抗，而且也热衷小众车，不太喜欢街车。
选择这款车的理由
2019年6月结婚后，开始准备为我们的小家换一辆新车，在一段盲目的海选之后，直到次世代昂克赛拉上市的新闻，瞬间吸引住了我的眼球。魂动2.0的设计，日式的减法美学，所有的这些完全符合我的审美口味，满足了我在当前需求下，对一辆车所有的想象...... 转眼就到了2021年春天，这期间因为疫情、工作等诸多原因，暂缓了购车的计划。春节过后，女儿的出生，让购车计划再一次提上了日程。4月2日看了2021款的新车上市发布会，无意间还抢到了远程遥控启动系统，4月4日就感到省城哈尔滨4s店谈了价格、交了定金，2.0质炫白+选装包2，4月18日提车，成为了“尊贵的马自达车主”。
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