马3真实车主1周年体验，必看！

马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版购车经销商：苏州瀚龙店来自：汽车之家iPhone版

一只特立独行的猪5624

马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版认证

2023-06-20 首次发表

10000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
13.70万

裸车购买价
2022-06

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意：外观：马3是属于在视频里面和线下试驾都很好看的，特别是白色，洗车之后阳光下白里透亮，美不胜收！流线型的车身，长长的车头，除了转弯需要注意别撞了，美观方面没得说；车身棱角圆润且简洁，个人心头好。配置性价比：马3的动力匹配时我认为这个价位最好的组合，2.0L+6AT，至少用车很安心，耐造；后备箱空间大且深，后排座椅可以放倒，对于我们这个三口小家庭来说真的不错，别看车不大，但是很能装；内饰做工：坐在车内，手能触及的位置都是软包，相比硬塑料，手感爆好，白色车身搭配的黑色内饰，很简约高级；换挡握把软包的舒适、机械式的中控按钮旋转的声音很线性，有种iphone手机闹钟拨动时刻表的顺滑听感；出于预算考虑，选择的织物座椅，实际体验很舒服，夏天不热冬天不冷，但是确实美感比不上真皮，且液体比如汗或者饮料湿了之后只能靠太阳蒸发掉…

最不满意

最不满意：隔音：这个价位的隔音效果不好是意料之中，但是真实体验出来还是有吐槽的点，风噪感觉还好，关闭车窗能明显感觉有改善，但是胎噪还是有点高，当行驶在普通路面，或有些小石子的路面时，尤其明显的胎噪颠簸：行驶去地下室停车场时候，遇到转弯同时有较高减速带时，由于左右两个轮胎非同时接触减速带，导致颠簸严重，特别副驾是孕妇时，孕妇感受很不好，就算速度降到最低仍旧感觉颠车机：马3支持carplay，开始体验也还不错，就是长时间使用容易发生断连，且大夏天频次更高，导航过程中声音突然从车内转到手机上，这种体验很不好；而且车机可玩性比较少，流畅度尚可，总体而言比较一般；

空间

4

储物空间尚可，特别后备箱蛮大蛮深，但是说实话，后排空间是小的，如果身高170左右，那坐在后排感受不明显，170以上坐在后排，腿部空间和头部空间都很局促；如果家里有孕妇，想要前排坐的舒服些，后排基本没啥空间，脚放下就差不多了

驾驶感受

5

驾驶感受：高速：高速行驶时，如果保持恒定速度，可以设置定速巡航在车流少时解放双脚的利器，整体行驶平稳且安心，其中有一部分是马3本身带来的；当然在繁忙的京沪高速上，经常需要超车和刹车之后的突然起速，仍旧会感觉只喊不走，动力略显不足，推背感不明显，当然有娃之后，这一部分体验不明显了，一切平稳为主；城市道路：路况较好的城市道路，总体来说，驾驶平稳，与高速的差别就是需要频繁加减速，刹车很稳，但是刹车之后的再启动就容易顿挫，特别是堵车时，刹车停止到低速20km以下起步时顿挫尤其明显；坑洼路面：当路况更严苛时，轮胎的胎噪明显增加，而且后排会长时间处于颠簸状态，低速仍旧改善不明显，当车内有儿童老人时，后排的体验感不会太好；

油耗

4

油耗：高速：不开空调，个人行驶时，属于比较激进的，高速估计7左右；当家人车上坐时，高速估计6.5左右，主要参考是100公里左右的江苏省内高速；城市道路：不开空调，驾驶较为激烈，目前油耗8.1，主要参考上下班开车，每天50公里，以及市内高架快速路行驶；打开空调：开空调一定要按下自动按钮再选择温度，系统会自动根据车内的温度，自动匹配当前的风速，风速拉满肯定是降温最快的方式，总体来说，大夏天1min之内就能感受清凉；总体感觉：油耗能接受，但是相对还是偏高