最满意

时间像水，升温时，化作水蒸气，融合在半空;时间如火，炙热的一瞬间，便消失得无影无踪;时间似光，刺眼的一刹，黯淡无魂。转眼间，我这台奔腾T77陪伴了我两年零三个月了，记得当初是在2019年月初1月份买的这台车，当时这台车是在2018年11月16日上市的，非常火，一上市就抢光了，在买就得预定了，很艰难足足等到了现车。哈哈，有点跑题，难免想到以前的事情，我会唠叨一番[偷笑]。接下来谈谈我自己用车的经历，我这台奔腾T77跑了31470公里了，我每天就是上班下班时候开，赶上下班早了话，我跑跑顺风车，再就是休息日的话，带着家人开着我的小7短途自驾游啥的。所以我这台车开的里程并不是很多。现在车发展的越来越快，汽车上涨速度也是非常突飞猛进的，像以前，家家有车的很少，哪像现在呀，这有的家里面整好几台车，现在车位也是非常紧缺的，你说开车出去买个东西啥的，都没有地方停车，现在有很多车位都画到马路牙子上去了，你说轿车地盘低，上不去，就算你想办法上去了，下来也是很难的，很容易嗑到底盘，登山容易，下来难上加难呀！之所以我买了这台SUV底盘很规整，基本上马路牙子都能上得去，上马路牙子得需要技巧的，必须得打斜上，比如你右面是马路牙子，让右前轮先打斜45度，踩油就完全可以上去，然后再让左前轮同样方法，也上去，很容易的。不然也是很难上去，硬上的话，轮毂容易嗑变形喽。我这台小7搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，别看它的排量小，它可是货真价实的四缸发动机，因此三缸发动机先天抖动的毛病它是没有的，最大的功率为105千瓦，最大扭矩是204牛米，想等于2.0自吸呀，油耗方面还挺省油的，在长春市区跑的话每百公里8个油，按现在油价7块钱来算得话，合5毛6分一公里的，还挺省油的，高速上每百公里5.5个油，算6个油，我是这样算的，8个油，也就是8升的意思，乘以单价7元就可以得出8升油的价格，再除以100公里就得出每公里的油损耗价格，很不错了，毕竟是台SUV嘛是不是。从买车到现在，总共保养了6次了，我怎么感觉好像没少跑的样子那，哈哈，我这台小7按4S店要求是5千公里或者六个月一次保养的，虽说是全合成机油SN5W/30的型号，但是还得5千公里一保养还是有点小坑，我第一次保养是免费给做的，就是简单的换个机油，检查一下车，第二次做保养是，换机油，换机油滤芯，空调滤芯，这空调滤芯跟机油滤芯有点贵，我在外头一套花了50拿下的，哈哈，机油是在店里做的，机油350加工时费120，感觉还是可以的，毕竟在店里做保养，有个保障，第三次就是常规保养了，第四次也是做的常规保养，第五次是常规保养加火花塞更换，火花塞，火花塞挺贵小溜的加工时，干我600块钱，感觉火花塞有点不是那么太好，毕竟车辆还在保期三年十万公里，不然说啥我要到外面更换好的火花塞，嘿嘿，第六次保养也是常规保养，换空调滤芯，汽油滤芯，跟空调滤芯，老样子。嘿嘿除了以上那些操作外，我这公里数感觉也挺多了，每周会抽出来时间，自己检查一下各个方面零件的，比如发动机底盘漏不漏油，刹车油少不少，防冻液缺不缺，玻璃水每周我会添加两大瓶子，一瓶子是2升，挺能喝的，就是下雨天有点废玻璃水的，每周也会检查一下轮胎的胎压了，缺不缺气，花纹磨得到没到上限，胎棒子鼓没鼓包的，还有一件事要嘱咐大家一遍，尤其是每次启动车之前，环绕自己车一周，然后看看轮胎下有没有坏人，给放尖锐东西，都要查看一下的，因为小编吃过一次亏得。道路千万条，安全第一条，记好生命带，安全出行。

最不满意

一汽奔腾的改变大家有目共睹，所以在半年之前打算买车时，我毫不犹豫地将目光对准了一汽奔腾T77。虽然后来在网上或多或少的也见过一些说奔腾T77智能系统反应慢、一体式座椅包裹性一般的小问题，但我还是抱着一种“信任”的态度坚定购入奔腾T77，还好这款车很争气，没有让我失望！人靠衣装马靠鞍”，一款车也得有个好看的外观才能吸引消费者的注意力。不得不说，奔腾T77和之前的“老奔腾”差别巨大，它开创性地使用了内凹式曲面前冲设计，通过型面转折，带来了光影变幻。不过最能彰显个性的还是这款车宽大的前脸和双色悬浮式车顶设计，它很巧妙地整合了多种时尚元素。在“黑白经典”走天下的时代，而我却毫不犹豫的选择了斯木黄，开车时足以“彰显个性”。 除了外观，我相当满意的还有奔腾T77的动力。奔腾T77所搭载的230TID发动机由一汽集团历时三年时间自主研发，同时还把“中国心”年度十佳发动机的荣誉“收入囊中”。缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、两阶可变机油泵、低摩擦技术等在目前应用于小排量产品上的先进技术。不仅让高扭的输出范围达到了2600转的宽泛区间，同时也让油耗降低至百公里6.4L。 开车半年，我的驾驶感受主要有以下几点：第一，奔腾T77的发动机在涡轮介入后爆发力非常明显，动力输出平顺，7速湿式双离合变速箱没有顿挫感。第二，底盘表现扎实，高速稳定性好，开着没有松散的感觉；第三，悬架采用了同级车较为主流的前麦弗逊式后扭力梁式，整体悬架调教风格偏硬朗，路感清晰，比较对我的胃口。 我在选车时，还比较关注奔腾T77的安全配置。所幸一汽奔腾在这个方面一向舍得下功夫。在看得到的地方，安全配置包括了360度全景影像、车道偏离监测、前碰撞预警、主动刹车、自动泊车等越级的配置；在看不到的地方，还包括了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等。多重防护，出门在外足以让人放心。 其实，奔腾T77的优势还有很多，比如说高级的内饰、被叫做“YOMI”的3D全息影像等等。每个人的驾驶感受都是不同的，更多有趣的“内涵”也等着你去发现。一汽奔腾在奋力起跳，奔腾T77作为奔腾T系的“开拓者”，还有着“振奋士气”的作用。作为一汽奔腾的消费者之一，也真心希望这个国产老牌子越做越好。还没有不满意之处

空间

5

乘坐空间跟后备箱体积也非常适合，空间非常大

☆ 空间设计亮点

设计角度非常完美

家人乘坐评价

家人非常满意这辆车，头部空间也非常适合，

乘坐空间

我身材170斤，坐进车里头部有两拳距离，腿部有三拳距离

后备厢容积

后背箱能装5个行李箱，就是能乘坐飞机不托运的行李箱

车内储物能力

中央扶手非常舒服，其他的都挺满意

驾驶感受

5

动力还是可以的我1.2t的就是开空调有点肉而已

故障-动力系统

电瓶非常不是抗用，用了一年，换了块新的，这第二年了，也是不行了

操控

1

故障-操控系统

变速箱是通病，变速箱换了一次，第一个箱子漏油，然后加速不走到，总掉档位

油耗

5

高速上油耗在5到6之间

城市道路行驶

城市道路8个油左右，还是非常省油的

舒适性

2

这个我只能给两颗星，因为座位有异响不断，每次过坑的地方，总是响

外观

5

外观设计非常不错，采用了光影哲学的设计，设计满分

内饰

2

内饰大屏导航总黑屏，属于T77 通病吧，开着开着主屏幕直接黑掉

性价比

3

每次换机油时候，得加进去4.5升机油，发动机也算数挺大的了，保养方面加上工时费550左右，就是4s店机油不咋好，全合成机油，需要跑5千公里换一次，确实小贵了点

选择这款车的理由

看过JEEP，价格高些，又看了T77感觉价格非常亲民