年轻人既要家用也要运动。

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 运动版购车经销商：唐山弘德丰田

衡水车友0681973

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 运动版认证

2021-08-03 首次发表

3115km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
12.68万

裸车购买价
2021-04

购买时间
唐山

购买地点

最满意

外观造型上的设计是我比较满意的地方吧，这款卡罗拉看着也不会有烂大街的感觉，前脸的设计挺具备时尚感的，大灯也是LED的，还有日间行车灯在，点亮后的效果不错。车身就是比较低趴的设计了，这款运动版的轮毂造型也比一般的好看的多，侧面的运动气息更充足一些，车尾饱满，辨识度还是挺高的。另外就是这款卡罗拉也适合家用吧，油耗这点是挺低的，一箱油能跑的里程数挺多的，百公里油耗基本都是在7.1L左右，足够的经济实惠了，加的也是92标号的油。

最不满意

老实说我自己是觉得这款卡罗拉的内饰质感有点比较一般吧，做工还可以，行驶的时候没什么异响，但是用料确实不怎么好，塑料材质还是比较多的，看着也没有太好的档次感，对比一些自主品牌来说是真的有差距。

空间

5

车内的乘坐空间不算特别的小，作为家庭用车是足够的。而且这辆车大部分时候也是我一个人开，偶尔和两三个朋友一起自驾游，所以是基本够用的。而且车子一般都是我在使用，对于我来说是充足的。车子的后备箱容积也算满意，基本上装装日常的小行李是基本够用的，毕竟车子主要目的是用来拉人而不是用来拉货的。

驾驶感受

5

我觉得1.2T的动力还算给力了。毕竟排量在这里，没法跟大排量的车子相比，毕竟这是一辆家用车。低速出行时起步反应快，超车都是比较轻松的。在等红绿灯时起步不会觉得肉，总体的动力输出感受比较好，只要舍得给油门的话还会有一点点推背感。当然搭配的CVT无级变速箱也能很好地发挥出它加速线性，柔顺的特点。

操控

5

卡罗拉开起来挺灵活的，方向盘灵敏，各种配置实用，让这辆车在城市里面和高速长途上跑的话，都是省心省力的。制动性也很好，刹车的行程适中，脚感清晰。方向很精准，指哪打哪，驾驶的反馈感也很实时，好操作，易上手。在高速的情况下没有出现车子左右摇摆发飘的那种感觉。给我的感觉就是开起来得心应手的感觉。也能给我带来适当的安全感。

油耗

5

说实在的丰田车子省油这点我确实挺满意的，这款车买回来到现在油耗一直都维持在一个比较正常的水平，控制在7.1个油左右，真心觉得的经济。因为毕竟我开车最多的时候是上下班途中，而上下班途中的路程是最堵的，能在这么拥堵的状况下拥有这么实惠的燃油经济性已经是让我很满意了。

舒适性

5

车内的舒适性还可以吧，底盘的悬架调校的比较舒适，避震的性能很不错。有时周末会去郊外观光一下，会走到石子路，走的时候在车里面很稳，没有特别强烈的颠簸感，也没有多余的抖动。座椅也很柔软，弹性适中，驾乘体验都还不错。座椅的包裹性特别舒适，软硬度挺合适的，坐垫饱满厚实，靠背也贴合后背，通风透气做的都可以，长时间坐着也不会难受。