颜值不错，家用经济——卡罗拉出行好

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 运动版购车经销商：唐山弘德丰田

邢台车友2938212

卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 运动版认证

2021-08-31 首次发表

7354km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
12.90万

裸车购买价
2021-01

购买时间
唐山

购买地点

最满意

车灯的造型别致，看着帅气，侧面17寸的轮毂看着是真的挺有运动气息的，底盘车身姿态也是偏低趴的设计，有种俯冲式的感觉。我开这车这么久也是觉得这款卡罗拉开着是挺有操控驾驶感的，主要是优点偏运动化的调校吧，开着相当的灵活，而且车身的刚性也不错，过弯变道都不会说觉得这车有很大的离心力。多功能的方向盘转向的手感轻盈，指哪去哪，没什么虚位感，而且底盘扎实稳健的，跑起来一点都不会觉得这车发飘。

最不满意

卡罗拉这车有好的地方，但也是有点不足的，就是胎噪跟路噪的声音吵了一点，跑起来之后的路噪声确实是挺大，挺响的。尤其是高速或者跑沥青的道路，耳边的噪音还是挺大的。

空间

5

卡罗拉的车内空间挺宽敞的，即使车内满座出行，也不会有拥挤感，坐还是蛮宽松自在的，因为我体型不胖，我家里的人也都挺瘦的，而且我身边的朋友也是比较瘦的那种，所以当初我约朋友出去游玩时，满座过一次，三个朋友坐后排也没有什么拥挤感。然后身高也内置储存空间也合理，能顺手放一些小物品，空间的使用感不错。

驾驶感受

5

我感觉它的动力性能可以，我开车比较平稳，也不会刻意追求速度感，所以买这款1.2T的涡轮增压动力对我来说就挺好的，动力足，开车有劲，偶尔需要超车的时候也很轻松。车子跑起来时，换挡什么的也不会顿挫感，出行时平顺性还是蛮好的。

操控

5

挺好开的一款车，它的刹车和油门都是比较线性的，给我的感觉就安全性不错，方向盘也没有虚位感，高速转弯侧倾感不明显，全车的稳定性高，辅助配置也不错，很容易上手。值得一提的就是那个全速自适应巡航，跑高速的时候，我的脚能放松很多，不用一直踩着油门，还有它的倒车影像也挺好用的，倒车入库时有它的辅助，方便快速了很多。

油耗

5

燃油经济性高，目前还在磨合期呢，油耗就已经降到了7.3个油，往后的话可能还会更低一点，但目前的油耗我就挺满意的了。平时出行的时候，我一般也会开着空调，就感觉油耗的浮动也不大，还行吧。

舒适性

4

其实低速时的乘坐舒适性挺好的，车内的空调制冷速度很快，开了没多久，车内就已经蛮凉快的了，车子的减震效果也不错，经过减速带时，不会有明显的震动感，车内的晃动感也不明显，整体的舒适性高，座椅也是属于比较透气的，之前天气热，坐着不会感觉到闷热，但就是在高速上的隔音有点差，会有比较大的噪音，多少有点影响开车的，胎噪声这方面确实有点影响舒适感。

外观

5

我这款卡罗拉的外观是好看的，很大气时尚的一个外观设计，我个人是非常喜欢的，车身流畅的线条动感，宛如行云流水般顺畅自然，其中还夹杂着运动感，很有轿跑风，开出去比较时尚亮眼，吸引人的眼球，回头率比较高。开出去见朋友的时候，真的还蛮有面子的，满足我这小小的虚荣心吧。

内饰

5

整洁大气的内饰风格，中控台的设计很有科技感，按键操控灵敏，内置了一些实用的配置，用起来挺方便，而且内饰的材质也不错，摸起来很顺滑，手感很好，感觉挺高端，物超所值的感觉。而且车子入手后车内也没啥异味，虽然刚提车那一周有点味道，但是我通了几天的风以后，车内基本都散味的，所以相比很多车子，我这车已经算是不错的了，起码散味快。

性价比

5

个人认为这款车的整体表现还可以吧，配置都实用，用起来感觉也不错，开着这款车就是一种享受。另外车的油耗也低，在后期也能省一笔钱，况且车的外观这么时尚大气，开出去也有面子，总之，这款卡罗拉我觉得性价比不错。

选择这款车的理由

之所以选中这款卡罗拉，我自己买车还是比较看重性价比的，卡罗拉的配置和价格都算是这个级别比较亲民的，我自己也比较在意一款车的颜值，这款运动版的卡罗拉给我的感觉就是很帅，就有点独特的感觉。别人都是一个样子的卡罗拉，就你这款不一样，很独特。另外一点跟预算有关，这款卡罗拉的价格不贵，给我的感觉是比较实惠的，而且很多配置，像主动刹车、车道偏离预警、自动驻车和全速自适应巡航等，试驾的时候就感觉操控挺爽的，很好的开车体验感。