被割韭菜的元EV535

元新能源 2019款 EV535 智联领潮型购车经销商：比亚迪王朝黄冈驰恒4S店来自：汽车之家Android版

黄冈元EV535

元新能源 2019款 EV535 智联领潮型认证

2021-08-13 首次发表

12346km

行驶里程
10.0kWh

百公里电耗
250公里

冬季续航
11.99万

裸车购买价
2020-06

购买时间
黄冈

购买地点

最满意

2020年6月3日，我和老婆去黄冈驰恒4S店看元EV535.第一眼就被它的外观吸引了，蓝色的车身，背个黑色的书包，平开的尾门，显得运动感很强！当天办完手续，上好牌照，我就把它开回了家，与众不同的颜色，与众不同的造型，与众不同的车牌，一路回头率很高！我的车一直用慢充，布线走管挂桩，都是我自已一手一脚完成的！我的外线用的是10平方单根多股铝芯线，7KW充电桩负荷真不小，铅笔粗的电线还发热，所以车友们还是选用6平方以上铜线更靠谱！元EV535新车新电池的综合续航410KM，实测也差不多，可能和我的黄金脚法车有关系吧！每次里程360公里电量剩余20%开始充电，基本是50度电在右，看着电表的红灯闪烁得飞快，心里还是有点发慌！现在大约花了1000元电费，平均费用8分钱1公里！动力方面，虽然比不上特斯拉，但是够用，再陡的山路都能爬上去！电门只要舍得踩，推背感还是很强的，低速行车很静音，高速公路上风躁和胎躁还是有的，空调制冷很省电，这点不用担心！开出去特别拉风，就是在车流中大扎眼，一点隐私也没有！电池质包8年15万公里，现在只有尽可能的多开，不然按我开油车的习惯，8年还不到5万公里，那就亏大了！好想加入顺风车，但是专滤质保，还是放弃了，总不能因小失大吧！我们这绿牌车基本没有，很多朋友说我买电动车亏大了，以后换电池能买台油车，可我还是相信比亚迪，因为买这车我研究了两年，比亚迪的电池技术，世界遥遥领先，整车所有零部件，包括核心三电技术都是自产自销，所以更换三大件，根本不需要外购，BYD纯电公交大巴，国内国外无处不见，几十年的国产品牌，我不相信比洋货差！支持国货，支持比亚迪！国人支持国货，国货反过来坑国人，一次意外不幸刮伤了电池，走保险修车到提车，前后等了一个多月，结果还给我换个翻新电池！换电池的当天50%的电出4s门，低速60公里趴窝，自从换电池的那天起，我对这车已经失去了信心，现在综合续航300左右，和原车电池相差100公里续航！今年7月元P0r上市，起售价7.98万，价格跳楼式下调3万多，配置方面却增加了很多很多，又往我这受伤的心上撒了一把盐，经过对比我被割韭菜超过5万！现在看到车友的提车价格，我的心都碎了，长安本田400续航，都只要7万，为什么我这么傻，支持比亚迪，相信王传福，最后他们把我这地老车主往死里忽悠！最后我只想给比亚迪王传福写一封信，不求他给我退差价，只想让他给我这些割韭菜的老车主一些福利，来弥补我这颗受伤的心！