极狐-我愿称之为钢铁侠阿狸

极狐阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW 购车经销商：极狐-苏州相城来自：汽车之家iPhone版

钢铁阿狸

极狐阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW认证

2021-09-18 首次发表

500km

行驶里程
18.8kWh

百公里电耗
27.69万

裸车购买价
2021-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

首先，买电车考虑的是安全，而极狐在安全方面是佼佼者，第一：抗扭强度，前端时间的对撞视频，某迪后来起火，才知道极狐的抗扭强度达到了55000Nm/deg - 60000Nm/deg，绝对是目前电动车的天花板级别选手，第二：电池，用的SK的三元锂电池搭载了北汽三电技术，目前没有一起自然事件产生足以证明电池的安全性。第三：极狐还有很多安全性方面的小设计，比如自动驾驶的需要手扶着方向盘，标配荧光衣，头枕可以作为安全锤破窗，后备箱有强制拉环打开等等，这些都是极狐安全方面的提现。所以你足够安全，我买车才放心不是么？其次，我觉得均衡才是极狐阿尔法最大的特点，不偏不倚，不极端，不拉胯，作为30w左右的家用车，基本上你想要的她都有！如果你想要轿车，她有S，你想要SUV，她有T。而我喜欢的是SUV，所以买的T653S+，所以以下数据都是T653S+的数据。如果你想要的是大空间，她有，长度4788，轴距2915，虽然电车没有发动机，轴距都很长，但是极狐在此长度上能达到2915的轴距，已经很有优秀了，2915的轴距可以让前后两排的乘坐空间设计很OK了，高度1683，离地高度160，应对马路牙子完全没压力！如果你想要乘坐舒适，她也有，空间大，而且座椅是Alcantara +Nappa真皮的零重力座椅，符合人体工程学，能更好的支持起背部和腰部，前排还有座椅通风，后排的腿部支撑更长，无论是自己和家人乘坐都很舒适。作为一个奶爸用户，这点也是必不可少的考量。如果你想要科技感，她太有了，一进去满眼都是屏幕，甚至你会觉得有点多，哈哈。一个仪表盘，一个导航娱乐大长屏，一个车机中控屏，其实还有一个W-HUD显示在前挡上。虽然屏幕很多，但是都有各自的作用，仪表盘不用说了，跟传统油车一样，简单显示车辆信息。导航娱乐屏，是用来操作各种APP的，比如音乐，导航，拍照，录像，腾讯视频等等，而且可以做到左边一半显示导航，给司机用，右边一半显示腾讯视频，给副驾驶的家人看电影动画片。下面的中控屏，就是用来显示空调，车窗，车门，设置等等车机控制的。HUD就是使用车机自带百度导航的时候，能够显示转弯箭头，路的边界线，限速信息等等。怎么样，是不是很科技，很奈斯！如果你想要自动辅助驾驶这些黑科技，她当然也有拉，L2级别自动辅助驾驶，能够实现自适应巡航，能自动识别弯道转弯，能实现打转向灯进行变道，但是也只是L2级别的自动辅助驾驶哦，千万不要放心的把所有驾驶交给她，毕竟只是辅助，不能替代司机实现自动驾驶，而且极狐也做了安全考量，如果双手脱离方向盘15s，会自动提示用户需要手扶着方向盘，不然退出自动辅助驾驶。黑科技虽好，也不能滥用哈。如果你想要百公里加速度，对不起，她（T653S+）没有，哈哈，不过她（四驱）可以有，加5w的四驱版百公里加速时间4.6s，足够你超越大部分的传统油车了。如果你喜欢轿车，S的4.2s就更猛了，而且还有弹射起步模式。因为我有家庭，大人小孩，所以对我来说8s左右的加速，加上电车的特性在120公里以内，基本动力是随叫随到的，所以不用担心超车太肉。如果你想要更多，单踏板、免费充电桩，终生质保等等就看大家自己探索啦。

最不满意

虽然极狐有很多优点，但是也有不足的地方。比如1、极狐APP就做的不是很流畅，至少iOS版本的是这样，会存在大大小小的体验和闪退问题，这些希望通过工程师们努力尽快解决，让用户体验更棒。 2、极狐车机系统内的APP太少了，也不支持自己下载，音乐只有酷我，我们都用QQ和网易云啊，酷我什么鬼？车机地图只有百度，感觉没有高德车机好用。视频APP只有腾讯视频，没有爱奇艺、b站这些，希望厂家车机商城上架更多APP，让用户有选择的余地。 3、4S店还是太少了，很多城市都没有，像苏州也就一个4S店，用户要售后的话就会很不方便。等等这些小问题，都希望极狐慢慢完善起来，让车主用户更加便捷，让自己口碑更好！