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新能源成为代步新选择
名爵EZS纯电动 2019款 E-Plus版
2021-10-13 首次发表
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1074km行驶里程
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13.0kWh百公里电耗
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13.98万裸车购买价
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2021-07购买时间
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上海购买地点
最满意
最满意的首先肯定是颜值，毕竟这个哥本哈根蓝真的特别吸睛百看不厌，很清爽的颜色，在众多色系中脱颖而出，符合我们对外观的要求。前脸的星星中网也很有高级感，而且现在油价越涨越高了，所以买电车是个很好的选择，比较同级别的新能源，ezs颜值和性能都比较好，很难不选择它了
最不满意
唯一不满意的，就是后排悬挂避震效果比较差，路况不好的话，颠簸感会很明显，舒适性会有一些打折扣；再就是刚提回来的车内会有一些小味道，需要散散味，毕竟家里有孕妇，还是希望能改进一下这个问题
空间
5
空间表现在同级别纯电动SUV里还是很不错的，后备箱空间也足够大，后排空间可以放倒，前段时间用他的搬家，放一些杂七杂八的完全不是问题很大很能装。前排的储物架还算齐全，但是空间都不太大，放不了多少东西。算是一个小瑕疵吧
驾驶感受
5
纯电动虽说不是弹射起步，但是油门一踩立马就提速了，反应非常快，平时载老婆的时候我就保守开开，毕竟老婆怀孕了我也不敢乱来，我自己开的时候就打开运动模式刺激—下，最棒的就是它不需要耗油，速度也不比路上的油车慢，电车是真的香
操控
5
方向盘很轻盈指向精准，有倒车影像比较照顾新手，我老婆还上手开了两圈，也说好开；有互联网模式功能，语音操控很便利，驾驶过程中的安全性得到了大大提高
续航
5
电耗大概在13-14，电耗的开销比油车小多了，平时就是上下班代步，看电量低了就冲，家里和公司都有充电桩，很方便，完全不担心没电的问题
舒适性
4
悬挂不太行，遇到坑洼路段和减速带，颠簸感很强，舒适感就拉低了；ezs短充比同级别其他车要快些，节省了很多时间；因为ezs是第二辆车，所以和油车一对比，电车一点声噪都没有，和油车的驾驶感受完全不一样
外观
5
车子整体外观比较运动，蓝色很清新，中网设计非常新颖，车身线条流畅，反正就是越看越顺眼
内饰
4
内饰中规中矩很普通了，和预期不太一样，少了点科技感，买的是顶配所以方向盛和座椅都是全包还算可以，毕竟定位在这，过高的要求也不现实，只能说矮子里拔将军，在同级別的车里算是可以了
性价比
5
它的性价比算是比较高了，官方价还有各种优惠补贴政策还不用交购置税，实惠亲民很划算，再就是纯电动不烧油，环保又省钱，驾驶感受也非常不错，电车在未来会有很大的发展空间；买了电车之后，家里另一辆车都不爱开了，直接淘汰给爸妈开；随着新能源车的接受度越来越高，充电桩逐渐普及就可以随时进行充电，完全不用担心没电的问题。
选择这款车的理由
因为预算有限，既想挑个外观好看的又想性能好，所以试驾了几款车最后选了名爵，老婆很喜欢这个蓝色，我开起来也感觉比较顺手，而且没啥养车压力
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