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拉货好助手，非全顺莫属
新世代全顺 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座低顶国VI
2022-05-28 首次发表
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14353km行驶里程
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11.2L百公里油耗
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16.08万裸车购买价
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2021-11购买时间
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武汉购买地点
最满意
操控感觉真的是到位，虽然是货车，但感觉福特得遗传还是保持着得，我这新款全顺的操控表现有点跟大型的SUV差不多，不管是转向还是挂挡的手感，都很相似，平时开着送货，一路上不会觉得无聊，工作的时候还能享受到驾驶带来的乐趣。
最不满意
就这个发动机来说，动力也说不上强，因为我天天都是拉货，车子有点重，起步没啥问题，但超车时大脚油门下去，提速上明显的慢了点，和我想要的那种敏捷的感觉还有差距的。
空间
5
空间已经够用，平时主要就是拉一些不是非常大的东西，所以就很能装。前排的乘坐空间也不小，能够满足我们3个男人坐都不拥挤，相比一般车型，坐姿又高，整个车内的视野很开阔，让人感觉很放松，空间感挺强的。
驾驶感受
4
好歹也是吃柴油的嘛，和汽油车比起来最主要的优势就是低扭非常强势，开起来，起步不拖拉，上坡的时候，坡道起步也不会出现熄火的情况。只是要说提速有多快那全顺确实不能给我，超车听着发动机的嘶吼，速度提升却是不紧不慢，性能方面不够给力。
操控
5
都说手动挡开着不是很麻木，开着的时候乐趣就多一点。因为全顺的手动挡滑档手感很好，档位上都明了，换档也很顺滑，比较喜欢这种感觉吧。离合器踏板力度不沉，遇到堵车的时候左脚也不会太累，总的开下来都很好开。
油耗
5
我也大概的计算了一下，每公里还不到一块钱，这个油耗甚至比一些同价位的SUV都低，因为平时拉重物比较多，如果是空车的情况下会更省。加柴油，相比汽油便宜些，而且平时都去同一个站加油，就比较实惠了。
舒适性
5
悬挂方面肯定没有轿车那么舒服，但我觉得能够接受，至少不是遇到一点坑洼车内就有明显弹跳的。而且座椅挺舒服，很柔软，平时开车稳一点，发动机的噪音也不大，车内够安静。
外观
5
我这个也是全新的版本，经过改良的，相比老款全顺的设计，看着明显更年轻、更时尚一些。虽然是货车，但造型不老气，做工和车漆也好。
内饰
5
用料上没有什么特别的材料，主要是新车的话基本都没有异味，车机屏幕大一点，给我的感觉不是随便应付一下。现在跑了这么长时间，烂路走过挺多，没有出现什么部位异响，这还是让我挺满意的，坐过几次别人的货车，感觉或多或少都有点响动，看来江铃福特在做工方面还是很给力的。
性价比
5
价格的话确实优惠很多，平时拉货的话不需要什么高配的，还有真么大的货箱，装载能力强，我觉得新世代全顺整体表现已经足够让我满意了，相对于这样的表现来说，性价比很高。
选择这款车的理由
买这款车的时候我没考虑太多，因为在市场上的表现很好，也出了很多代了，也没听过出现过什么大毛病，在我们这行的口碑非常不错。对我而言，配置方面的东西不需要，就是要高性价比，所以买了个低配版本，很实惠。
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VR视角看口碑
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是个干活好手，这车挺好的
2022-05-01
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入手新世代全顺拉摩托，真挺适合的
2022-04-28
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新世代全顺不愧是赚钱小能手，拉货全靠你
2022-04-14
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工作需要，新世代全顺很适合我
2022-03-12
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空间够大，非常能装的赚钱好手
2021-11-16
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