外观沉稳大气，内饰低调耐看，这就是我心中的dream car

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

小橙子酸了吧唧

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro认证

2022-07-30 首次发表

14000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
20.50万

裸车购买价
2020-05

购买时间
郑州

购买地点

最满意

入手探岳这车，让自己最满意的就是外观和动力，空间也足够用，首先外观上看起来稳重大气，各种线条充满力量感，特别上扬的车头看起来非常结实，对很符合我这种三十多岁的中年老男人，330的动力加速超车是没问题的，夏天开空调超车不会感到提速慢，而且动力的响应及时，空间上足够自己家用了，前排调整好坐姿，后排坐三个人不会拥挤，车内的各种储物空间也很丰富，自己到了三十好几的年纪换了这台车，主要还是看中了它的外观，并且空间动力也都比较适合自己的用车需求，平时上下班接送孩子，周末带孩子们出去玩玩开个SUV也比较方便

最不满意

不满意的地方就是内饰有点一般，不过时间长了还很耐看，不会有那种看腻了的感觉，还有就是后排的地板凸起有点碍事，中间坐人长时间会觉得有点累

空间

5

探岳这车在空间上来说自己够用，家里人也不多，对空间的要求也不太高，平时上下班就我自己，周末带着一家四口人出去玩玩足够了，自己身高不太高，调整好坐姿，后排的腿部空间还是很宽敞的，虽然后排中间的地板有个凸起，坐个小孩子是没问题的，储物空间也足够用，中间扶手地方的杯架储物格都比较实用，而且车门子上也有很大的空间放东西，后备箱空间放一些杂七杂八的东西不在话下

驾驶感受

4

这车2.0T的动力不用说，虽然车身看起来很大，但是2.0T的发动机动力动力输出还是很强的，加速超车深踩油门就可以，夏天开空调在市区超个车什么的，不会有提速慢的感觉，动力响应很及时，油门踩下去动力就跟着来了，高速上跑到一百多，提速和刹车不会有那种顿挫感，方向盘的转向很轻盈，单手打方向也不费什么劲，很好操控，而且转弯的时候也没有那种侧倾的感觉，这车在跑高速的时候还是比较稳得，不会让人觉得发飘

油耗

5

2.0T的油耗自己算了一下大概在九个多，不是很省油，也还算可以的，平时市区上下班不堵车再加上跑跑外环什么的，油耗不会很高，就是不要长时间怠速，没事的时候跑跑高速可以把油耗降下来一点

外观

5

外观上探岳的整体感觉我还是比较喜欢的，首先车身看起来就有一种沉稳大气的感觉，醒目的大众标在车头中间看起来很高级，上昂的车头很有气势，整个前中网和大灯连在一起，显着车头更有张力，机盖上还有好几条棱线增加了层次感，环形的日行灯在白天非常漂亮，侧面起伏的腰线延伸到车身尾部，与大灯相连，尾灯的设计分为好几层，转向灯是细条型的在中间，打开的时候非常好看，如果是流水转向灯就更好了，尾部的扰流板和小尾翼看起来更加越野，也增加了一些运动气息

内饰

4

内饰上就比较低调了，虽然没有什么设计的亮点，但是长时间看起来也不会觉得腻，中控是偏向驾驶员的设计，增加了一些活力，中控台上没有很强的塑料感，大面积的软材质包裹，加上钢琴烤漆的面板搭配起来很有档次感，多功能方向盘用起来也比较方便，配置上也比较丰富，什么自动驻车、自动启停、全景天窗该有的都有了，再多了平时开车也用不到

性价比

5

自己入手这车主要还是上下班和周末带孩子出去玩，动力和外观空间这些都能满足自己的用车需求，特别是空间上能够满足自己家用就够了，之前也考虑过280的，总担心动力不够，虽然330的油耗相对来说比较高，但是加速超车什么的不用担心动力不够，舒适性上来说这车的减震比较软，过一些沟沟坎坎不会觉得太颠簸，座椅的软硬程度也比较适中，跑长途的时候坐着不会显得累，就是高速行驶的时候胎噪有点大，不过还可以接受吧，毕竟是没有轿车隔音好，空调的温度也比较适中，夏天开制冷车里很快就凉了