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探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版购车经销商：贵州四扬众德来自：汽车之家Android版

家庭妇男胃

探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版认证

2022-08-02 首次发表

7456km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
22.99万

裸车购买价
2021-10

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

我最满意的地方就是探岳的动力了，涡轮发动机2.0的排量再搭配上四驱是很带感的，平时车子起步的时候车子不会感觉到什么肉感的，而且爬坡能力表现一流，我在试驾那会特意要求带我去有坡度的地方，而卖车的店大多数都是在郊外的，所以这些路段是可以轻松找到的，我开车到一条比较陡峭的路段行驶，一脚油门下去车子提速很快，爬坡能力杠杠滴，就算是开这车去西藏新疆啥的应该都没问题。

最不满意

用车虽然不是很久了，但不满意的地方其实是不少的，首先就是作为一款SUV它的空间不够大，前排的驾驶位置空间是没有问题的，但是后排的空间就感觉小了一点，在后排乘坐的时候腿部空间不太够用的，向前一伸腿就感觉能碰到前面的座椅，即使不是满载人的情况下都容易感觉到一种空间的压抑感。另外一点就是油耗了，探岳的排量是2.0的，可能是车身质量较大的因素吧，现在我的探岳车子百公里油耗比较高，前段时间更是上到了12L多，按道理来说这个排量不应该存在这么高的油耗，不过考虑到我现在用车时间不是很久，可能尚在磨合阶段了，所以现在也想等到后期再看下是什么情况了。

空间

4

后排空间小了一点，对比我朋友的牧马人来说这款探岳确实空间小了一截的，不过我平时大多数情况都是自己用车多一些的，所以我对车子的空间要求不大的，平时够我使用即可了，前排驾驶位置够大的，比如把座椅放倒后在里面睡觉都是没有问题的，但是后排的位置就小了一点，而且后排凸起比较高，不适合满载五人。

驾驶感受

5

2.0T的动力算是基础动力了吧，我之前开的就是老款的奇骏，它的是2.0L自吸发动机，那车起步的时候肉感很大，反观我的2.0T在起步阶段表现就很猛，而且这个发动机优势是涡轮介入之后，加速更快，提速更猛。

操控

5

操控手感还是可以的，7档湿式双离合，顿挫感几乎可以忽略不计，方向盘搭配的是真皮，手感一流，而且指向明确，力度也适中，新手开起来也没压力。

油耗

3

油耗目前是偏高的，按道理来说2.0的基础排量不应该超过9个点的油，我的探岳目前开了也不是很长时间，目前百公里油耗在10.5L，有时候还会到12L以上，这个油耗确实偏高了，照这样下去加满一次油也跑不了多久的，不过有有可能是在磨合期了，毕竟我提车不是很久，但现在这个车子目前的油耗确实比较高，只能等后面再看下情况了。

舒适性

5

舒适性还凑合，简单来说首先是减震到位，一些基本的颠簸感都是可以轻松过渡的，而且探岳的座椅材质不错，手感摸着很好，座椅的包裹性也可以，再搭配柔和的悬挂避震来说乘坐体验是一流的，还有一点让我满意是它的隔音了，德系车隔音做得很好，关闭全部车窗后噪音基本没有了，跑高速也蛮安静的，安静着开车才是最是最安全的驾驶状态。

外观

5

探岳简单大方的造型虽然不是很惊艳，但足够耐看，前脸有点奥迪的味道，气势十足，而且车子底盘比较高，车头大灯采用LED灯源，晚上使用起来亮度很足。

内饰

5

内饰首先从风格来说就是最平常的大众风，但是用料很足，手感摸着就可以感到一种比较细腻的手感，而且探岳的配置很高，比方说搭配的全景天窗是个很好的地方，最让我惊讶的就是可以语音操控的，比如在朋友面前装一下，自信的喊一句打开空调，空调一下子就自动打开了，逼格满满。

性价比

5

性价比很高了，对比我朋友的牧马人来说我的探岳价格确实很实惠的，而且我的探岳也是算是大众旗下的当红SUV，而且在这个价位当中能有这个配置确实很值了，我朋友的牧马人都没有我的配置高。

选择这款车的理由

一开始选择车子是跟朋友去逛的，我朋友在上一年也提车了，不过他家里有钱，买车都是家里人资助，他是直接全款入手了一款Jeep牧马人，其实我也挺喜欢牧马人的，但是这价格我是接受不了，我买这款探岳也是自己存了几年的钱，一开始我是去试驾过日产奇骏的，奇骏的车子价格不高，但是那个车子好像是三缸机，而且车型也有点笨重，不是很适合我这20多岁的年纪，后面在朋友的推荐下去看了这款探岳，这款探岳即使是次顶配的车子也不超过我的预算，在认真考虑之后选择上了这款探岳R-Line智联版，裸车落地25万多，附送了座椅垫子以及一些实用性高的东西。