不卑不亢，边开边爱，这就是我的探岳

探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版购车经销商：济宁众诚

个个小玩蛋z

探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版认证

2022-08-15 首次发表

13000km

行驶里程
12.1L

百公里油耗
23.19万

裸车购买价
2021-08

购买时间
济宁

购买地点

最满意

提车一段时间了，对于探岳的了解也比较深入了，要说最满意的就是动力表现了，发动机是2.0T的排量，220匹的马力，4缸结构更加稳定，动力输出有一定的逻辑性，尤其是转速达到2000转左右，涡轮介入工作，此时此刻动力表现是很激进的，加速很猛，超车无压力，还有就是推背感了，别看是一辆中型SUV，那种动力的力道让我澎湃，这也是我选择380TSI的主要原因。舒适性表现也不错，承载式的车身，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，扎实可靠的底盘，还是全时四驱，行驶过程中更稳定，通过性也是更好的，前段时间单位附近修地铁，小车通过就费劲，不过开着探岳就没什么后顾之忧，轻轻松松就能过去。

最不满意

小一年的时间，跑了13000多公里，怎么说都是优点多，缺点少的，但也不是十全十美的，最不满意的就是油耗，主要是现在汽油的价格太高了，探岳还得加95号的汽油，跑了这么久，行驶了一万多公里，百公里12个油上下，让我有点吃不消，但也没有办法，只能压缩自己的零花钱了；还有就是价格问题，最近几年，因为YQ，各大车企品牌都有很不错的优惠政策，但是我是去年8月份提的21款380TSI，当时优惠政策就很少，便宜是便宜了，但是没达到我满意的状态。

空间

5

探岳的空间挺好的，前排空间和后排空间是按照一定比例设计的，可以保证前排空间和后排空间的最大利用率，平时家里就三口人，怎么坐都没问题，偶尔参加车友会活动，偶尔帮单位同事出出车，也会有满载的情况，后排坐两个大人一个孩子是很宽松的，要是坐三个成年人，再有大胖子，那空间上还是有些紧张的，再有就是后备箱了，挺能装的，这不是一年当中最好的时候了，开车出去烧烤，户外，一个后备箱足够用了。

驾驶感受

5

驾驶感受就是自由自在的，没觉得有什么问题，真皮包裹的多功能方向盘，握在手里是很有质感的，转动起来不是特别轻，也不是特别重，手感刚刚好，主要是电动助力，回方向也很迎合手感的，丰富的快捷按键可以一边开车一边操作，不用分神，当然就更安全了，倒车影像倒车雷达，定速巡航，5种驾驶模式，发动机启停技术，还有各种各样的安全辅助功能，市区行驶，还是安全最重要的。

油耗

4

探岳的油耗高，不光我一个人这么说，好像很多车友都是这样说的，我平时开车也挺仔细的，从来不暴力驾驶，大脚油门大脚刹车也对车不好，就是一般的驾驶习惯，主要是开的少，提车差不多刚好一年了，满打满算才行驶了13000公里，百公里平均油耗12.1L，对于一辆中型SUV，平心而论，是不是挺高的。

外观

5

探岳的颜值就是很简约的风格，很德系的设计，面积不大不小的进气格栅，应该是镀铬金属的材质，与大灯直接相连，构成很流畅的弧线，侧身是双腰线设计，特别的明显，看起来就是很有层次的，还有尾部比较平整，尾灯是凸起的，整体的辨识度也很高，再有就是大大轮合金轮毂，像我们北方人，比较信的就是四平八稳，安全的驾驶感受。

内饰

5

内饰就是一般般的，说不上是豪华的，比如说副驾驶位置就有很多硬塑料的材质，并不是那么高端，全液晶的仪表盘，中控大屏，车联网，语音唤醒，这些软件和硬件都好用，主要是之前开的就是大众车，这次换的还是大众车，对于一些功能配置，对于一些操控区域都是很熟悉的，上手速度当然快了，再有就是德系车的一些硬派风格也是让我非常满意的。