白车黑顶，白外灰内，探岳就是这般简约之美

探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版购车经销商：郑州庞大一众

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探岳 2021款 380TSI 四驱R-Line智联版认证

2022-08-15 首次发表

11500km

行驶里程
12.7L

百公里油耗
22.69万

裸车购买价
2021-12

购买时间
郑州

购买地点

最满意

如果将一辆SUV按照性能来分，可以分为舒适型和越野型；如果把一辆SUV按照用途来分，可以分为家居型和户外型；就像我的大众探岳应该属于城市SUV与轻度越野SUV之间的部分，既有城市SUV的舒适性也有一定的野外生存能力，当时就出于这个方面选择的，最满意的应该是动力和操控，动力方面搭载的是2.0t的涡轮增压发动机和湿式双离合的变速箱，动力输出上特别强劲，操控方面是多功能的真皮方向盘，车身稳定系统，无钥匙进入和无钥匙启动，倒车影像和倒车雷达，还有全时四驱系统，可以更彰显操控的魅力以及增强自身的稳定性，对于一辆SUV来讲，四驱系统很重要。

最不满意

我选择的是探岳R-Line智联版 380TSI 四驱，价格是比较满意的，就是有两方面配置不太满意的，第一就是智能化配置不太满意的，这么贵的车，这么好的品牌，次顶配车型，连个远程功能都没有，连个360全景影像都没有，连个自动降噪都没有，连个主动闭合进气格栅都没有，还是在软硬件配置方面有点寒酸的；还有一点，其实不用说，估计各位也都想得到，那就是油耗了，虽然380的探岳没有颗粒捕捉器，但是油耗也并不低，已经开了一万多公里了，百公里12 个油，95号，确实不省钱。

空间

5

这辆车的前排空间与后排空间让我非常的满意，坐在车里面是很放松的，没有一点空间上的压力，有的时候全家周末出去玩，去的时候我在主驾驶安心的开车，老婆和孩子在后排有说有笑的，回来的时候我还在主驾驶安心的开车，老婆把副驾驶的座椅向后放倒，躺在上面呼呼大睡，孩子躺在后排的座椅上也在睡觉，前排和后排的空间都特别好，但是我想说出去玩最辛苦的就是司机了。

驾驶感受

5

我开了好多年的车，驾驶对于我就很容易的，主要是大众探岳的整套转向系统和控制系统都是经过细致调校的，操控起来简单，把握起来也很容易，真皮多功能方向盘有很好的手感，控制方向特别准确，在猛打方向的时候不会出现虚位或者旷量的现象，车头很听话，前方视野好，刹车和油门的脚感也不错，循序渐进的改变车速和车距，这样微调才有驾驶的自信和满足感。

油耗

4

既然能买得起车，那么就加得起油，这是老爸最经常说的话，但我每次加油也觉得心疼，好几百，好几百的花，要不是信用卡有活动，要不是加油站有活动，让我占点便宜，真的很难接受的，主要是已经跑了11500公里了，细数之前加油的费用也是好大的一笔钱啊！犹豫过换电车，但也是一笔不少投资，既然选择了探岳，那就多开几年，汽油价格高就少开点车，多走走，也挺好的。