简单，实在，乐于选择，大众ID.6 CROZZ

ID.6 CROZZ 2021款长续航PURE+版购车经销商：新乡世通一汽大众

苍平樱婧妍希

ID.6 CROZZ 2021款长续航PURE+版认证

2022-08-10 首次发表

10300km

行驶里程
16.3kWh

夏季电耗
540公里

夏季续航
26.68万

裸车购买价
2021-09

购买时间
新乡

购买地点

最满意

去年9月份提车，开到现在，大概11个月的时间，对于这辆大众ID.6CROZZ，其实有很多话想说。最满意的，是续航和空间以及舒适性，从目前的用车情况来看，满续航一般都在540公里左右，主要看路况，主要看载客人数，多多少少有点影响，但并不是很大，已经很知足了；空间OK的，坐在车里是很敞亮的，活动自如，没有空间方面的拘束，尺寸不错的全景天窗，四周的玻璃面积也挺大的，这也为空间感受以及舒适性提供了很好的辅助；舒适性主要体现在座椅，空调，音响，底盘的扎实程度，悬架的软硬程度，总而言之，全部都是恰到好处的。

最不满意

跟一个人相处的久了，会发现他的优缺点，更何况是一辆车，没有十全十美，只有尽善尽美，大众ID.6CROZZ还是存在一些小问题的，第一就是内饰，总觉得档次方面差点意思，方向盘是真皮的，但是座椅的表面材质是仿皮的，用手一摸就有感觉，仿皮是类似于皮革的材质，手感偏硬，不像真皮那么柔软，再有就是光泽度上也差一点；第二就是智能化配置，可能是价格稍稍便宜一些，配置上就差了一点，没有360全景影像，取而代之的是倒车雷达，还有就是5.3英寸的全液晶仪表盘尺寸有点小，这么大的车，这么小的仪表盘，放在一起，总有点不配套，总让人觉得莫名其妙，至少也搞一块10英寸的，这样才够大气。

空间

5

说到大众ID.6CROZZ的空间表现，我们全家都是很满意的，因为周六周日我经常出去钓鱼，城郊的红星水库就是最好的选择，来回100公里，有时自己，有时全家总动员，一家四口人，带上帐篷，带上渔具，带上充气垫，带上烧烤的装备，在湖堤上露营，一边钓鱼，一边生火做饭，很惬意的人车生活，说了这么多，主要就是想表达这辆车的空间充足，后面座椅可以放倒，这样就有更充足的后备箱空间了，再加上后备箱有电动和感应功能，拿取东西确实很方便。

驾驶感受

5

大众ID.6CROZZ的操控确实挺自然的，不像想象中的那么笨拙，一开始觉得一辆中大型SUV，2.965米的轴距，4.289一米的车长，在驾驶方面肯定会有些难度，但真正的开起来，并不是这样，方向盘很轻盈，通过后视镜也能看到车子的尾部边缘，已经完全熟悉车长和车宽了，停车的时候，通过较小空间的时候，总是轻轻松松的，不觉得有什么难度，还有倒车影像和前后雷达，也能提供很好的辅助。

续航

5

对于这辆车的续航里程以及能耗表现，我是能够接受且有些满意的，平平常常，540公里左右的续航里程就可以了，当时买车的初衷就是为了代步，提高一家人的出行品质，接送孩子上学放学，接送老婆上班下班，我是自由工作者，时间自由，周一到周五在家里办公，周六周日又可以开车出去玩儿，选择ID.6CROZZ省钱省心，应该是最好的选择，差点忘了，现在的百公里能耗大约是16.3kWh/100km。

外观

5

外观挺好看的，主要是大众ID.6CROZZ的身材比较匀称，作为一辆中大型SUV，车头长一点，车身高一点且宽一点，这样看起来才更舒服，当初选择白色，主要就是觉得看起来更大，更耐脏，目标感更强，晚上开车也更安全一些，再有就是灯光的配置很高大上，无论是样式，还是内部的LED矩阵结构都挺完美的，双色的后视镜与双色的铝合金轮毂形成了很好的搭配。

内饰

4

内饰方面，我没觉得有什么主题，也没觉得属于什么风格，反正就是简简单单的，规规矩矩的，实实在在的，反正挺实用的，之所以没给满分，主要就是因为座椅材质，26万多的车，对还是仿皮材质的座椅，确实有点说不过去了，10来万的国产品牌，基本也都是真皮材质的座椅的，其他方面都很好，包括装饰，包括做工。

性价比

5

性价比能够接受，属于不高不低，只是相对而言的，一辆中大型SUV，还是新能源，还是电车，还是大众品牌，26.68万的价格，也算可以了，因为买车的时间比较早，所以确实没什么优惠，只是拿到了一些赠品而已，通过近一段时间的驾驶感受，还算比较满意吧。

智能化

4

关于智能操控，关于配置方面，我只有两点配置不太满意，第一就是全液晶仪表盘的尺寸太小，与这么大的车，与这么大的内饰空间有些不配套，第二就是只有倒车影像，没有360全景影像，与这样的售价不太符合，其余的表现都可以，也有很多高科技的配置，平时开车的过程中可以提供一定的安全保障，也能给驾驶过程带来很多的乐趣，比如说主被动安全功能，车道偏离预警系统，道路标识识别等等。