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经济实用，ID.6CROZZ陪我自由畅行
ID.6 CROZZ 2021款 长续航PURE+版
2023-01-05 首次发表
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12461km行驶里程
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18.8kWh冬季电耗
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450公里冬季续航
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25.68万裸车购买价
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2022-07购买时间
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南京购买地点
最满意
最满意：买车子，我喜欢大一点，稳重一些，另一方面大车子不用担心人多坐不下的问题，另一方面，稳重的车子安全系数高，家用更合适，所以把目光投向一汽大众的纯电车，毕竟在我心里大众还是比较皮糙肉厚，耐扛一些。车子是个大块头，可圈可点的地方多，但是整体比较让人满意，整车的外观科技，很前卫，有一种厚重的感觉。前脸部分，有一个会发光的logo，加上整体的灯光效果超有科技感。格调感瞬间就提升起来了。车子的操控让我感觉便捷，方向盘的转向清晰明了，打起来顺畅无卡壳，感觉操控无死角，连刹车和油门也都配合的天衣无缝，就是这样顺畅的配合让车子开着不仅平稳，而且制动及时带来的也是高安全性，以前开大车子会心惊胆战，这次开这个纯电车反而得心应手
最不满意
刚尝试的纯电车，开起来还有挺多不习惯，觉得这个车目前比较大的问题是车机偶尔会黑屏起来，刷抖音看了一下说是ID.6CROZZ普遍会这样，让人很无语。
空间
5
空间：空间感，绝对是ID.6CROZZ优势，首先是大7座纯电SUV,虽然最后排的2个座椅空间感相对还好，但是坐小孩子是卓卓有余的，然而第二排的空间是杠杠的，而且前后、靠背是可以进行调节，“跷二郎腿”也是没问题。
驾驶感受
5
方向盘比较扎实的手感，这很有大众车子的风格，并且方向盘上具有比较多的功能性按键，方向盘的调校也比较精准，在转弯时不存在虚位，指向性也比较明确。车辆动力中规中矩，能满足我目前的各种需求。毕竟是家用代步车，在市区内超车的话也是很快的，不用担心动力不足。而且我觉得这款车也特别适合新手或者是女孩子来开的。
续航
4
现在外面的充电桩也是非常的普遍了，所以充电的话也是非常方便的。现在电车大部分续航500公里以上，市区用车完全没有里程焦虑和补电焦虑。
外观
5
能在众多新能源车被我看中的，还是真的不容易，毕竟我这个人对颜值的要求还是比较高。本想着大众车也就普普通通，但是ID.6CROZZ出乎我意料，灯带和发光的logo，还大眼睛车灯，搭配七座大块头车身。造型设计的时髦，看着就很有辨识度，出门有它感觉面子都足，看着也耐看。
内饰
5
悬浮式的中控大屏，储物空间非常的多，而且还有手机无线充电。皮质座椅，中央扶手箱，提升内饰整体的质感。
性价比
5
ID的配置还是高，科技感新颖的功能，带来不一样便捷性。而且后期的维护费用也不会太高。
智能化
5
驾驶辅助安全配置多，前后雷达预警，倒车影像，车道偏离预警，主动刹车，安全有保障，开车也很轻松。
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