最满意

颜值一流，造型独特，前脸给人的感觉相当霸气，内饰简洁明了非常对我胃口，这代马自达车内隔音做的也很好。使用场景基本是平时上下班代步，偶尔跑一下高速，作为一台小型SUV来说，这个动力相当充沛了，名副其实小钢炮，油耗也不高。2.0L的手动挡现在真算是绝版了，6MT各档位之间切换丝丝入扣，手动挡爱好者的福音啊，虽然是低配，但配置相当齐全LED鹰眼大灯前后全气囊，8个boss调教的音响还有就是倒车影像非常清晰。车整体不算大，比较好停车，车内储物空间设置的也很充裕，使用起来得心应手。

最不满意

车的后排的确不大，马自达车系通病吧，这点仁者见仁智者见智。还有就是感觉悬架的调教有点硬，过减速带时会有明显的颠簸感。车无完车毕竟这个价位也不奢求什么要是再便宜点就好啦哈哈

空间

5

空间对我来说够用了，平时都是我一个人开买菜上班，副驾驶都很少坐人。后排空间是紧凑了点，轴距摆在哪，后排中间有个凸起，坐2个人刚好，3个人的话中间那个人就有点不舒服了。车内储物空间规划的挺好，用起来很方便，后备箱也算够用，后排放倒能拓展更大空间，适合很多使用场景，毕竟是台SUV嘛。

驾驶感受

5

2.0手动波，拉这个小车，动力充沛，加速平顺，指哪打哪，开空调满载时感觉车依旧非常有劲，市区各种穿插超车，非常灵活，方向盘力度适中，没有虚位，离合器行程有点长，感觉抬一半车才有反应，刹车略微有点硬。织布座椅包裹性很舒服，驾驶视野开阔

6MT手动波，看着这个档位就有驾驶的冲动

我称之为人马一体自我修炼系统

油耗

5

目前跑了900公里左右，显示平均油耗7.8左右，高速7个油，市区应该在8个左右。对于2.0排量的车子来说还是很省的，相信等到3000公里首保之后应该能到6个油左右，马自达的创驰蓝天技术还是很牛的，在新能源大行其道的今天还能死磕内燃机技术很佩服

外观

5

外观没的说，当初就是一见钟情，再看其他车完全无感了哈哈，看这个凶悍的前脸，犀利的大灯，性感圆润的屁股，能将一台小型SUV设计的这么有美感不愧是拿过红点设计大奖的车型

下山猛虎有没有

铂钢灰衬托下，大包围就不明显了

法拉利同款尾灯

夜晚灯光展示

前后的灯光也很帅气，像两个炯炯有神的大眼睛

鹰眼大灯很犀利

半圆尾灯很性感

大灯的穿透性很强

车头造型

车头造型很犀利，马自达传统的大嘴式进气格栅

纯正机械的美感

帅就完了

刚洗完的铂钢灰，闪闪发亮

内饰

5

内饰简洁明了，没有花里胡哨的配色，能触碰的地方都有软包线缝，基本都是按键式的操控我很喜欢，小细节做的都很好，马自达这个做工很良心啊

☆ 手机互联/映射

我的苹果手机连接的carplay很流畅，导航音乐蓝牙电话用着都很方便

性价比

5

综合来说还是很满意的，当时买车时比较倾向手动挡的车，想着与车能有更多的互动，其他品牌的手动挡要么最低配要啥啥没有，要么是为了拉低价格没实车，要么就是1.2T或者1.5L的小排量，阴差阳错看到了马自达的这款2.0自吸手动波，快绝版了有没有，而且马自达的低配是真良心，该有的配置一样没少，而且还这么帅气，直接拿下哈哈。。就是马自达的价格优惠是不大的，再多给点优惠销量就能上去了吧，不过那不就成为街车了么

骚年，一起去ZOOM-ZOOM吧

保养项目

买车时4S店送了4次保养，目前首保还没到

品牌评价

在小涡轮机，新能源畅行的今天，马自达堪称汽车界的清流，死磕内燃机，追求机械操控的美感，世界需要大众丰田这样的按部就班，也需要特斯拉这样的创新独行，亦需要马自达的执著不拘一格，正是因为有了马自达的这样的车企，才给了我们更多选择自我的权利。

配置

5

标配电子手刹，上坡辅助，自动驻车，倒车影像，多安全气囊，车身稳定系统，8音响，后空调出风口，后排杯架等，基本我车子一启动就关启停，开自动驻车，手动挡怕溜车，目前车技还不太行。车机系统相当于没有吧，手机连接carplay很流畅，目前没有碰到卡机死机的情况。倒车影像很清晰，手动挡的没有倒车雷达，倒车时要注意看影像和后视镜，停车停几次就能找到感觉了