最满意

提上这个车有一阵了，也跑了两趟长途，给车友分享一下使用体验吧。首先，买这款车没有后悔，从小订到大定，参加了所有的优惠活动，一开始选这个车也是看上了高里程和高性能，主要是电车今年买的话也很划算，在市区里跑比传统油车的优势要大很多，车很长但是不甩，提速和制动的效果也非常满意。驾驶位和中排位都很舒服，平常的商务接待和往返长治的表现，也很出色，起码客户和朋友在车上坐的时候都是赞不绝口。

最不满意

提车时间长了，等待是最折磨人的一件事，看着自己的老GL8反而对腾势D9的功耗表现更期待了，10月底我的客户还问我新买的车在哪了，咋不开出来，我说还在路上了，哈哈，11月提的车对我来说有些晚了。

空间

5

空间行不行主要还是看数据了，宽高都将近2米的设计，再加上5米多的车长，内部空间肯定是差不了的，当初试驾的时候也主要考虑的是第三排的空间，确实要比我那旧车强多了。座椅也是柔软舒适为主的，坐7个人没什么问题。

中排座椅右侧

第二排空间

先不说扶手屏这个设计怎么样，就单说中排座椅的滑轨都1米多，这个确实是非常好的一个设计，因为平常接客户就是想给中排留下足够的空间，能让客户在路上睡上一会，实际拉了几次客户，确实符合我最初的预期和设想。

中排座椅左侧

☆ 空间设计亮点

商务车能整成这样，我是感觉非常可以了。D9内部的空间可以说是开辟出所有可以利用上的空间了，和沙发一样的座椅放上去也不显得拥挤，一改我对商务车的理解。

驾驶感受

5

我还是主要想跟大家分享一下驾驶情况，这个车买下就是接客户了，我也不是什么大老板，就是自己跑业务了，平常都是自己开。电车的驾驶感受就是平顺，而且咱们这个D9隔音确实非常好，不需要额外再做了。加速和制动方面表现很优秀，悬架整体偏软，过坑和减速带都没什么感觉。转弯掉头的时候也不会出现困难的情况，可能是我自己开惯商务车的原因，这一点还是需要车友们自己去感受。

起步/加速动力

我可以很明确跟大家说，这车满载动力也非常足！我实际体验过满载的驾驶情况，在混动模式下发动机介入后，连上电机的扭矩，非常舒服，也没有多大声音，动力给得很足。

刹车灵敏性

高速下坡刹车的制动很灵，并不是车重了就必须要踩刹车踩得很深，制动上来说很省心，我一开始对电车不是很相信，尤其是在制动上，实际跑了几次，打消了我的疑虑。

跑高速

我跑的高速也不是很快，遵守规矩，没有超过120迈的，但是最近风挺大的，尤其是去长钢的高速，桥上都是横风，这个车的表现就是稳重，跟车身重量没什么关系，我一个人跑长治，然后拉上人回来，来回都没有飘的感觉，相比之下，要比我的老GL8稳重很多。

方向盘轻重

电子转向助力很灵，感觉就是为我量身打造的，这种感觉说不上来，就是很跟手。如果哪位车友对转向体验有感兴趣的，咱们可以聊一聊。

弯路/并线稳定性

开高速开得多，烂路、弯路这些的很少开，等之后有机会了感受一下再追评。

续航

5

续航给大家拍个表显吧，正好昨天我朋友让给他拍一个，还有留着的照片。这个就比较真实了，油耗我实际没仔细算过，商务车7个油，是我完全可以接受的范围。电耗这个我看不太懂，最近都是在市区内开的，充电的频率多了一些，续航最近不太耐了，但油耗基本也没怎么掉，平常上车就直接开暖风了，可能也比较耗电。

电池衰减

电池衰减目前还没有体验出什么感觉，毕竟是新车，等用一用再看吧，各位车友如果有能测出来的也跟我聊一下。

充电时间

充电时间不太清楚，回家就挂地库里充电了。看手机上显示的就是个三四个小时，一般电我都卡在30%就用油了，不会让它完全耗尽。之前有一次在服务区吃午饭，充了个电，应该是功率跑满了，跑80kw的功率，吃完饭就充满了，还是很快的。

表显续航准确性

表显很准确，基本上是实时更新，开暖风耗电量会加大。之前跑高速的时候还专门看了一下，速度越快，掉电越快。

外观

5

说到外观，我是最喜欢这个尾灯了。朋友们都夸我这个车腰线好看，车头霸气，我是觉得这个尾灯设计的非常有感觉，就像古代的弓箭一样，有力量感。亮度表现非常好，刹车的话应该很远就能看到我这个车。

车尾造型

车尾造型上，我喜欢这种方方正正的感觉，而且有长条的刹车灯和弓箭一样的尾灯，如果有机会，我也想让朋友开上我这个车，我在后面跟上一段路，好好欣赏一下我这车的尾部。

内饰

5

内饰直接满分吧！我不是很在意车的外观，除了尾部以外，更关注的无非就是三大件和内饰了。内饰的皮质很软，坐上去也不硬，用我朋友的话说就是专座小沙发。本来以为里面的塑料感很强，但这种钢琴键的控制面板、方向盘的握感、车门侧面的协调度，都是属于中规中矩的情况，设计的风格简约大气，深得我心。

第二排舒适性

各位车友，二排除了这个腾势D9，这个价位我觉得没有可以选择的车了。宽敞先不说，数据摆在那里，坐上去的感觉就是个美。这话也不是由我说了，我带客户从长钢回小店这边，少说300多公里了，一路上我的客户在二排睡了一觉，起来就说，这车睡的真舒服，就跟床一样，那天的单子也签了，非常棒！

内饰用料

内饰没有什么异味，用料中规中矩。我也不知道店里弄回来车咋整的，提车的时候，包括这一段时间用着，没有什么闻到任何奇怪的味。

空调效果

空调效果很好，前排和后排都能分开，没用过制冷，但是制热功能很强大，就和旁边摆了个真的空调一样，劲足，电车就是不一样，吹出来的风也没有发动机那股子味。我在前面热了还能单独控制，不会影响到客户。

座椅加热

可能是空调太强大了，座椅加热反而是没什么感觉，大家可以实际测测看，平常我很少开这个功能，后期再开开，多用用，追评再聊。

性价比

5

动力输出表现和空间、内饰座椅等配置上，我这个价格买的很划算，前后算下来连小订优惠的5k、大定降的5k，再加上乱七八糟送的保养什么的，起码省了三万多，我还把老GL8置换了，给了个5k的补贴，整体下来非常划算。这个价格我看了一大圈，没有能打的商务车了。

售后服务

去了一趟售后，想改踏板来，结果改装店老板给弄坏了，售后服务态度没什么说的，经理亲自安排，服务顾问全程跟着，效率很高，修车的师傅也是不厌其烦，我问了很多问题，也是知无不答。

智能化

5

无线充电很好用，正好与我的手机适配。放上去就能充，水晶档把和各种模式的调节也很便捷。多适应一阵时间，开高速的时候就会更得心应手了。中控大屏的显示很出色，我稍微瞟一眼就能看见导航的位置，再加上14个丹拿音响，这款车智能化做得很到位，过年闲下来的时候好好研究下这个车的屏幕怎么玩。