我和我的es6
蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
2022-12-14 首次发表
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8642km行驶里程
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22.0kWh冬季电耗
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280公里冬季续航
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36.75万裸车购买价
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2022-07购买时间
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连云港购买地点
最满意
1、用车已经138天了 2、工厂的五菱宏光,家里的雷克萨斯NX300,别克君越,标志307 3、更为关注空间和舒适性,还有售后服务 4、看过特斯拉modelY,比亚迪汉ev和极氪001,理想one,首先还是更中意suv,但是特斯拉的用料做工和空间表现都差强人意,理想又因为经常性出现问题,让人不放心 5、车机启动缓慢,语音或者电话接听会有延迟接通。其他没有什么缺点 6、空间达到目前使用需求,对于大件行李也可以轻松驾驭,后排乘客腿部空间非常舒适,头部空间也绰绰有余。动力表现很棒,基本官方标注5.6秒,但是实际使用会更快,目前能耗大概25度/百公里,夏天基本20度/百公里,冬天相对续航能力降低一些。操控也很不错,地盘会略微偏硬。座椅舒适度极佳,腰部支撑也不错,开车不会累,副驾和后排座椅都很舒服,家里人也很满意。外观是我关注蔚来的第一原因,前脸是最吸引人的地方,大灯充满了凶狠的眼神。内饰也很高级,皮质柔软,做工也非常的优秀,自身非常喜欢,唯一无线充电板速度有些慢,而且略微有些发热。我的es6相对配置较低,只选装了轮毂,这款轮毂样式非常喜欢。用车小半年,总体相当满意,家里人也很喜欢,最大的惊艳点可能就是服务上的重大体验,给我们车主幸福的感觉,也经常参加一些线下体验活动。让车主感觉这并不仅仅是一辆车而已,而是加入了一个大家庭。各位朋友欢声笑语。相处非常融洽。
最不满意
车机系统可能是比较差强人意的地方,有些略微缓慢了~功能和app上也略微有所欠缺。不过使用过程中,现有的多款app也能够满足使用需求。希望能够做得更好,更流畅。
空间
5
空间非常宽敞,后排和前排的腿部空间和头部空间都有冗余。后备箱也相当大,大件行李也能轻松驾驭。很喜欢
驾驶感受
5
加速非常快,比标出的百公里加速时间要更短一些,动能回收也可以按照自己的喜好调节。十分简单易操作。
续航
4
续航上不算很大,但是足够上班通勤。远途出行又有换电站加持。完全没有焦虑。习惯了非常方便。
外观
5
外观十分符合年轻人审美。大气稳重,又显得特别的运动。
车身做工
车身全铝,不用多说,硬度相当高,安全性也极强。
内饰
5
内饰功能性十足,用料也十分讲究,非常扎实。
性价比
5
之前有对比过model Y和理想one,相对于空间,蔚来更具优势,对于材质,蔚来当仁不让。
智能化
5
语音助手nomi不仅能解决一切车辆问题,还是小朋友们的好朋友,家里和朋友的孩子都非常喜欢。
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